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4,8 l 24 V - TB48DE
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4,8 l 24 V - TB48DE
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Satz mit 12 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Nissan Sechszylinder TB42, TB45 und TB48DE.
Der TB42 ist der 4,2-Liter-Reihensechszylinder des Nissan Patrol mit untenliegender Nockenwelle und 12 Ventilen; der TB45 bringt ihn auf 4,5 Liter und der TB48DE auf 4,8 Liter mit zwei obenliegenden Nockenwellen und 24 Ventilen. ACL gibt denselben Lagersatz für diese drei Motoren an: ein einziger Satz deckt die Familie ab.
Ab Werk erhält dieser Motor Serien-Pleuellager, die für die Belastungen des Originalmotors ausgelegt sind: Sobald Leistung, Drehzahl oder Ladedruck steigen, stoßen sie an ihre Grenzen.
Ein Trimetall-Lager besteht aus drei Schichten: einem Stahlrücken, einer Zwischenschicht aus Kupfer-Blei mit hoher Tragfähigkeit und einer reibungsarmen Laufschicht, die den Zapfen schützt. Der komplette Satz umfasst 12 Lagerschalen, also sechs Paare für einen Sechszylinder.
Das Originallager beschränkt sich auf eine Aluminiumlegierung auf Stahlrücken, ausgelegt für niedrige bis mittlere Belastungen, während Trimetall für hohe und dauerhafte Belastungen konzipiert ist: ein Aluminium-Bimetall verträgt etwa 8 000 psi, ein Performance-Trimetall bis zu 12 000 psi, also 50 % mehr. Daraus ergeben sich eine höhere Belastbarkeit und eine längere Lebensdauer bei Turbo-, Kompressor- und hochdrehenden Motoren.
| ACL Lager Ø Pleuelzapfen 56.913 / 56.926 mm Ø Lagersitz 59.987 / 60.000 mm Breite 26.1 mm |
| Referenz | Marke und Behandlung | Maß | Wandstärke (mm) |
|---|---|---|---|
| 6B2955H-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Standard | 1.512 |
| 6B2955HX-STD | ACL Race - Ohne Behandlung | Std, erhöhtes Spiel (HX) | 1.499 |
| 6B2955H-.025 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.025 | 1.525 |
| 6B2955H-.25 | ACL Race - Ohne Behandlung | +0.25 | 1.637 |
Das Betriebsspiel ist der Spalt zwischen Lager und Zapfen, in dem der Ölfilm zirkuliert.
Im Betrieb reibt der Pleuelzapfen nicht am Lager: Er läuft auf diesem Ölfilm, der die Last trägt. Das Spiel bestimmt die Dicke dieses Films: zu eng fließt das Öl schlecht, die Temperatur steigt und die Fressgefahr nimmt zu; zu weit entweicht das Öl, der Film verliert Tragfähigkeit und der Öldruck sinkt. Das richtige Spiel ist der Ausgleich zwischen ausreichender Schmierung und einem gut aufrechterhaltenen Ölfilm.
| Maß / Ausführung | Wann wählen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Serienzapfen, nicht geschliffen | 0.059 bis 0.070 mm |
| Erhöhtes Spiel (HX) | Größeres Spiel: hoher Öldurchsatz, hohe Drehzahl | 0.084 bis 0.095 mm |
| +0.025 mm | Polierter Zapfen | 0.059 bis 0.070 mm |
| +0.25 mm | Zapfen auf 0.25 mm geschliffen | 0.059 bis 0.070 mm |
Kontrolle bei der Montage: einen Messfaden (Plastigauge) auf den Zapfen legen, den Pleueldeckel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und die Quetschbreite mit der Skala vergleichen, um das Spiel abzulesen.
Die hier gezeigten Pleuellager von ACL sind Trimetall-Lager, ausgelegt für den Motorenbau und den Rennsport. Im Vergleich zu einem Original-Lager nehmen sie deutlich höhere Belastungen auf: Sie verkraften mehr Leistung, hohe Drehzahlen oder den Einbau eines Turbos oder Kompressors, dort wo ein Serienlager schnell an seine Grenze kommt.
 | ACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949, bietet mit seiner Race Series präzise Trimetall-Lager, in zahlreichen Maßen erhältlich und weltweit in getunten Motoren bewährt. |
Dieser Pleuellagersatz passt für die Sechszylinder TB42, TB45 und TB48DE der folgenden Nissan-Modelle:
| Marke | Modell (Baureihe) | Motorcode | Leistung | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| NISSAN | PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 Cat / 4.2 Efi 4WD (CGY60, WGY60) | TB42E | 165–175 PS | 1988–1998 |
| NISSAN | PATROL GR V Pick-up (Y61) 4.8 4WD | TB48DE | 248–284 PS | seit 2014 |
| NISSAN | PATROL GR V Wagon (Y61) 4.2 | TB42E | 170 PS | 2000–2002 |
| NISSAN | PATROL GR V Wagon (Y61) 4.2 | TB42S | 170 PS | 2000–2002 |
| NISSAN | PATROL GR V Wagon (Y61) 4.5 i / 4.5 (Y61) | TB45E | 197–200 PS | seit 1997 |
| NISSAN | PATROL GR V Wagon (Y61) 4.8 / 4.8 (Y61) | TB48DE | 245–280 PS | seit 2000 |
| NISSAN | PATROL III/1 Pritsche/Fahrgestell (MQ, MK, GQ) 4.2 Carb (Y60) / 4.2 4x4 (G160) | TB42 | 116–170 PS | 1980–1997 |
| NISSAN | PATROL III/2 Hardtop (K260) 4.2 | TB42E | 170–175 PS | 1988–1997 |
| NISSAN | PATROL VI (Y62) 4.8 | TB48DE | 280 PS | seit 2013 |
