Verstärkte Auslassventile Toyota 22R

Betroffene Toyota Motoren

Der 22R ist der 2,4-Liter-Vierzylinder von Toyota mit einer oben liegenden Nockenwelle und 8 Ventilen, betätigt über Kipphebel mit Einstellschrauben, eingebaut im Hilux, 4Runner, Celica, Corona und Cressida sowie in den Nutzfahrzeugen Dyna, Coaster und Land Cruiser.

Seine 4 originalen Auslassventile (13715-35020, 13715-35030, 13715-35040 oder 13715-71010 je nach Zeitraum) haben einen Schaft von 7,965 bis 7,981 mm und einen Teller von 37 mm, beim 13715-71010 von 36 mm; sie halten lange Lastphasen aus, im Nutzfahrzeugeinsatz ebenso wie im Gelände.

Verstärkte Auslassventile von FERREA

Bei einem Saugmotor wie dem 22R erreicht das Metall des Auslassventiltellers 760 bis 870 °C, mit Aufladung über 1.000 °C. Der Ventilsitz führt etwa 75 % dieser Wärme ab, die Ventilführung etwa 20 %. Der Vergleichsstahl der EV8-Familie hält 550 MPa bei 600 °C, bei 800 °C nur noch 300 MPa: ein Teller, der zu heiß bleibt, verzieht sich und wird schließlich undicht.

Für diesen Motor bietet FERREA ein Ventil seiner Baureihe Competition Plus aus Edelstahl mit verchromtem Schaft, einer harten Oberfläche, die dem Verschleiß in der Ventilführung widersteht. Der Hersteller gibt für diese Baureihe 20 % mehr Warmfestigkeit und 25 % längere Lebensdauer des Ventilsitzes an.

Sein Teller misst 39 mm, gegenüber 37 oder 36 mm bei den Originalventilen.

Technische Daten der Auslassventile

Das F1431P wird im Satz zu 4 geliefert, ein Auslassventil je Zylinder.

Einbau der Ventile

Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die originalen Ventilkeile (90913-03005 oder 90913-03014) zur Rille des F1431P passen.

Bei einem Teller von 39 mm gegenüber 37 oder 36 mm im Original prüfen Sie die vier Auslassventilsitze vor dem Einbau.

Vergleichen Sie die Ventillänge von 112,2 mm mit dem ausgebauten Ventil: 112,4 mm beim 13715-35020 und 13715-35030, 108,5 mm beim 13715-71010.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

FERREA, gegründet 1978, fertigt seine Ventile in Florida und Argentinien. Für den 22R bietet es ein Auslassventil seiner Baureihe Competition Plus.

So treffen Sie Ihre Wahl

Für diesen Motor gibt es nur eine Version; das zeichnet sie aus:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Schärfere Nockenwelle
• Umbau mit Turbo oder Kompressor
• Schwerer Zugbetrieb und Nutzfahrzeugeinsatz
• Zylinderkopfinstandsetzung mit verschlissenen Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 13715-35020 / 13715-35030 / 13715-35040 / 13715-71010

Denken Sie an die Einlassventile

Ist der Zylinderkopf des 22R abgebaut, ersetzen Sie gleich auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen.