Verstärkte Auslassventile Toyota 20R

Betroffene Toyota Motoren

Der 20R, Vorgänger des 22R, ist ein 2,2-Liter-Vierzylinder mit 8 Ventilen und einer oben liegenden Nockenwelle, die die Ventile über eine Kipphebelwelle mit Einstellschrauben öffnet. Toyota baute ihn in die Celica RA42, die Corona RT105 und den Kleinbus Coaster RB11 ein.

Seine 4 originalen Auslassventile tragen die Nummern 13715-38011 und 13715-38050 und einen Schaft von 7,97 bis 7,98 mm; der Teller muss die Wärme langer Lastphasen abführen, auf der Straße wie im Personentransport.

Verstärkte Auslassventile von FERREA

Das Metall eines Auslassventiltellers erreicht im Saugmotor 760 bis 870 °C und mit Turbo über 1.000 °C. Fast 75 % dieser Wärme gehen über den Ventilsitz ab, 20 % über die Ventilführung. Zum Vergleich hält ein Stahl der EV8-Familie 550 MPa bei 600 °C, bei 800 °C aber nur noch 300; darüber ermüdet der Teller, verformt sich und verliert seine Dichtheit.

Das hier angebotene FERREA-Ventil gehört zur Baureihe Competition Plus: Edelstahl, mit verchromtem Schaft, der die in der Ventilführung laufende Fläche härtet. Für diese Baureihe nennt FERREA 20 % höhere Warmfestigkeit und eine um 25 % längere Lebensdauer des Ventilsitzes.

Das F1435P hat einen Teller von 38 mm und eine Ventillänge von 113,3 mm.

Technische Daten der Auslassventile

Ein Satz zu 4 F1435P ersetzt ein Auslassventil je Zylinder.

Einbau der Ventile

Prüfen Sie die originalen Ventilkeile 90913-03005 an der Rille des F1435P vor jedem Einbau.

Messen Sie den Teller des ausgebauten Ventils und prüfen Sie die Auslassventilsitze, bevor Sie einen 38-mm-Teller einbauen.

Vergleichen Sie die Ventillänge von 113,3 mm mit dem ausgebauten Originalventil, bevor Sie die Kipphebel einstellen.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

FERREA, gegründet 1978, produziert seine Ventile in Florida und Argentinien. Für den 20R bietet es ein Auslassventil der Baureihe Competition Plus.

So treffen Sie Ihre Wahl

Für diesen Motor gibt es eine Version; ihre Merkmale:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Bearbeiteter Zylinderkopf oder schärfere Nockenwelle
• Einbau eines Turbos oder Kompressors
• Hohe und dauerhafte Belastung
• Verschlissene oder verbrannte Original-Auslassventile

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 13715-38011 / 13715-38050

Denken Sie an die Einlassventile

Ist der Zylinderkopf des 20R abgebaut, wechseln Sie auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen.