Válvulas de admisión reforzadas BMW N53B30 N54B30

Los kits de válvulas de admisión reforzadas SUPERTECH y FERREA para los motores N53B30 y N54B30 están compuestos por 12 válvulas.

Aquí abajo encontrarás los accesorios para el motor BMW N53 N54, haz clic en las imágenes:

Características técnicas

• Diámetro de cabeza de válvula: 31,40 mm (de serie) o 31,90 mm (+0,5 mm)
• Diámetro de vástago: 4,96 mm
• Longitud de válvula: 106,70 mm
• Material: acero inoxidable
• Número de ranuras: 1

Las válvulas SUPERTECH se obtienen de una pieza forjada que después se mecaniza por control numérico para lograr la mayor precisión. A continuación reciben un tratamiento térmico, distinto según el uso previsto de la válvula, y se rectifican de nuevo en un proceso de superacabado. Las válvulas SUPERTECH se controlan por varios medios: ultrasonidos, rayos X, medición láser y más.

Desde hace más de tres décadas SUPERTECH busca el material más adecuado para cada válvula y cada aplicación, con el fin de aumentar la fiabilidad. Por eso hay válvulas en distintos materiales: acero inoxidable, Inconel, titanio y sodio, este último alojado en el vástago para evacuar mejor el calor.

Características técnicas

• Diámetro de cabeza de válvula: 31,50 mm (de serie) o 32,00 mm (+0,5 mm)
• Diámetro de vástago: 4,97 mm
• Longitud de válvula: 106,80 mm
• Material: acero inoxidable
• Número de ranuras: 3

FERREA Racing Components emplea procesos de fabricación próximos a los de SUPERTECH: forjado lento en dos etapas, tratamiento térmico y distensionado durante 48 horas, y después mecanizado por control numérico. Estas válvulas están estudiadas para dar más fiabilidad en cualquier circunstancia y también para mejorar el flujo, con un vástago más fino en el enlace con la cabeza (Superflow Valve). FERREA desarrolla varias gamas y materiales de válvula para ajustarse lo más posible a las exigencias de cada motor y de cada aplicación: atmosférico, turbo, nitro y más.