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TOYOTA - Verstärkte Motorteile
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TOYOTA - Verstärkte Motorteile
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Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für TOYOTA 4A-GE 16V.
Der 4A-GE ist Toyotas 1,6-Liter-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen. In der 16-Ventil-Version trieb er von 1983 bis 1994 den Corolla AE86, die Corolla, Sprinter und Levin AE82 und AE92, den Celica AA63, den Carina AT171 und den Conquest an, mit 116 bis 140 PS.
Er hat 8 Einlassventile, zwei pro Zylinder. Als Basis zahlloser Aufbauten, auf der Rundstrecke, bei Rallyes oder im Drift, müssen seine Ventile mehr Drehzahl, Hub und Wärme verkraften als ab Werk.
Das Einlassventil öffnet, um Luft einzulassen, schließt gegen seinen Ventilsitz und gleitet in seiner Ventilführung, bei hohen Drehzahlen Dutzende Male pro Sekunde. Es arbeitet zwischen 400 und 550 °C, wo ein üblicher Chrom-Silizium-Stahl auf 500 MPa bei 500 °C und dann 250 MPa bei 600 °C fällt, also 50 % Festigkeitsverlust.
Die angebotenen SUPERTECH Ventile haben einen schwarz nitrierten, härteren und gleitfähigeren Schaft, der den Verschleiß in der Führung verringert, einen unter dem Sitz freigedrehten Teller für bessere Durchströmung und eine einzige Rille.
Das Übermaß +1,5 mm vergrößert den Ventilteller von 30,5 auf 32 mm, Schaft und Länge bleiben gleich: Der Durchlass am Sitz wird größer, der Zylinder füllt sich besser und der Motor gewinnt an Leistung, vorausgesetzt, die Ventilsitze des Zylinderkopfs werden auf diesen Durchmesser gefräst.
| Artikelnummer | Marke | Maß | Teller-Ø | Schaft-Ø | Länge | Rillen | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIVN-1019-8 | SUPERTECH | Standard | 30,5 mm | 6 mm | 99,6 mm | 1 | Edelstahl, schwarz nitriert |
| TIVN-1020-8 | SUPERTECH | +1,5 mm | 32 mm | 6 mm | 99,6 mm | 1 | Edelstahl, schwarz nitriert |
| Bauteil | TOYOTA Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilkeile | 90913-03021 | KPR-6T-ST-32 |
| Ventilschaftdichtungen | 90913-02066 / 90913-02062 / 90913-02077 / 90913-02079 / 90913-02090 | |
| Ventilführung |
Die Rillenzahl von Ventil und Ventilkeilen muss übereinstimmen: Diese Ventile mit 1 Rille werden mit den Ventilkeilen KPR-6T-ST montiert.
Das Übermaß +1,5 mm verlangt Ventilsitze, die auf den Durchmesser des neuen Ventiltellers gefräst sind.
 | SUPERTECH in San Jose, Kalifornien, entwickelt seit mehr als 30 Jahren Rennsportventile, Federn und Kolben. Jedes Ventil wird für seinen Motor konstruiert, per Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft und danach von Motorenbauern freigegeben, von der Rundstrecke bis zum Drift. |
Beide Referenzen haben 1 Rille; gewählt wird das Maß, also der Tellerdurchmesser.
| Kriterium | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Maß | Originalgröße Ventilteller 30,5 mm, für einen Zylinderkopf mit unbearbeiteten Einlass-Ventilsitzen. | Übermaß +1,5 mm Ventilteller 32 mm: größerer Durchlass am Sitz und bessere Füllung. Sitze auf das neue Maß zu fräsen; gleicht auch bereits nachgeschliffene Sitze aus. |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Corolla GT 16V, GTi Twin Cam (AE86) | 4A-GE | 124-131 PS | 1983-1987 |
| Sprinter GTi (AE82) | 4A-GE | 131 PS | 1983-1987 |
| Celica (AA63) | 4A-GE | 124 PS | 1983-1985 |
| Corolla (AE92) | 4A-GE | 116 PS | 1987-1994 |
| Corolla Coupé (AE92) | 4A-GE | 117-136 PS | 1987-1992 |
| Corolla Liftback GTi (AE92) | 4A-GE | 125 PS | 1987-1993 |
| Corolla Compact GTi (AE92, AE93) | 4A-GE | 116 PS | 1987-1994 |
| Corolla Levin (AE92) | 4A-GE | 140 PS | 1989-1991 |
| Carina V (AT171) | 4A-GE | 120-140 PS | 1988-1992 |
| Conquest RSi (E90) | 4A-GE | 121 PS | 1988-1993 |
OEM-Teilenummer (Einlassventil): 13711-16010; 13711-16020
Ein überholter 4A-GE 16V Zylinderkopf erhält auch neue Auslassventile, die Sie hier finden:
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