Verstärkte Pleuelschrauben für VAG 2.0 TFSI EA113 EA888

Dieser Satz verstärkter Pleuelschrauben für den 2.0 TFSI besteht aus 8 ARP-Schrauben, deren Gewinde Sie oben auswählen.

Passend für: Motor 2.0 TFSI EA113 AXX, BHZ, BPY, BWA, BWJ, BYD, BZC, CDLA, CDLB, CDLC, CDLD, CDLF, CDLG, CDLH, CDLJ, CDMA, CRZA und Motor 2.0 TFSI EA888 CAEA, CAEB, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDNB, CDNC, CESA, CETA, CFKA, CHHA, CHHB, CHHC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXF, CJXG, CJXH, CNTA, CNTC, CPMA, CPMB, CWZA, CXCA, CXCB, CXDA, CZPB, DJHA, DJHB, DKTB, DKZA, DKZB, DLBA, DNFD, DNPA, DNUC, DNUE, DNUF.

Die Montageanleitung finden Sie oben im Reiter Download.

Nachfolgend finden Sie die Pleuellagerschalen für den Motor VAG 2.0 TFSI EA113 und EA888 (auf das Bild klicken):

• Lagerschalen ohne Fixiernase (Serienpleuel) EA113
• Lagerschalen mit Fixiernase (Schmiedepleuel) EA113/EA888
• Lagerschalen ohne Fixiernase (Serienpleuel) EA888

Gary Holzapfel kam aus der Luft- und Raumfahrt und gründete Anfang der 70er Jahre die Marke ARP, Automotive Racing Products, um ein zentrales Problem des Motorsports zu lösen: Motorschäden durch Schrauben und Stehbolzen, die nicht fest genug waren. Damals gab es keinen Hersteller, der diesem Bedarf gerecht wurde. Heute bietet ARP Tausende von Referenzen in verschiedenen Baureihen und Produktarten an, darunter Zylinderkopfschrauben, Hauptlagerschrauben und Pleuelschrauben. Je nach Anwendung bietet ARP mehrere Schraubenbaureihen, also mehrere Werkstoffe:

• 8740: ein Chrom-Molybdän-Stahl, dessen Standardfestigkeit für einen aufgebauten Motor vollkommen ausreicht. Dieser Stahl bietet eine Zugfestigkeit zwischen 1240 und 1447 N/mm2.
• ARP2000: fester als 8740, verträgt die Legierung ARP2000 Klemm- und Zuglasten von bis zu 1516 N/mm2. Diese Baureihe wird häufig auf Renn- und Dragstern eingesetzt und kann mit Wasserstoff gefahren werden.
• L19: ein vergüteter Stahl höherer Güte mit Zug- und Dauerfestigkeitswerten deutlich über den Baureihen 8740 und ARP2000. Die Zugfestigkeit erreicht 1792 N/mm2. Dieser Werkstoff ist korrosionsempfindlicher und muss daher geölt und vor Feuchtigkeit geschützt bleiben. Wasserstoff wird mit dieser Baureihe nicht empfohlen.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus): diese Superlegierung besitzt deutlich höhere technische Eigenschaften und ist zugleich korrosions- und oxidationsbeständig. Die Zugfestigkeit erreicht 1930 N/mm2.

Die gesamte ARP-Schraubenfertigung wird in den Vereinigten Staaten entwickelt und hergestellt. Die Fertigung beginnt mit dem Kalt- oder Warmumformen, danach folgt eine je nach Baureihe unterschiedliche Wärmebehandlung und anschließend das Kugelstrahlen, das Unregelmäßigkeiten beseitigt. Ein präzises Schleifen sorgt dann für einen perfekten Rundlauf, bevor das Gewinde gefertigt wird. Zum Schluss kommt die Oberfläche, je nach Baureihe eine schwarze Chrom-Molybdän-Oxid-Beschichtung oder polierter Edelstahl.

Jeder Satz wird mit einer Montagepaste und einer Anleitung geliefert, die Folgendes angibt:

• Die Montageschritte
• Das Anzugsmoment
• Den Anzugsablauf

Referenzen: ARP-204-6302, ARP-204-6303