Verstärkter Ventilfedersatz Mitsubishi Lancer Evolution X 4B11T

Der betroffene Mitsubishi-Motor

Diese Sets sind für den 4B11T gedacht, den 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 16 Ventilen des Mitsubishi Lancer Evolution X (CZ4A), gebaut von 2007 bis 2014.

Das FERREA-Set KT4014 bleibt erhältlich, neben fünf SUPERTECH-Sets: drei mit Doppelfedern, eines mit Bienenkorffedern und eines mit Einzelfedern. Jedes Set ersetzt die Originalfedern.

Verstärkter Ventilfedersatz von FERREA / SUPERTECH

Fällt das Nockenprofil ab, muss die Feder das Ventil ohne Verzögerung auf den Sitz drücken. Oberhalb einer bestimmten Drehzahl wird das Ventil nicht mehr gehalten: Es prellt, verlässt den Nocken und kann den Kolben treffen. Das nennt man Ventilflattern.

Das FERREA KT4014 liefert 334 N am Sitz bei 36,0 mm. Die fünf SUPERTECH-Sets unterscheiden sich durch ihre Sitzlast, von 57 bis 85 lbs, ihre Federrate und ihren maximalen Hub laut Tabelle. Die Sets mit Bienenkorffedern und mit Einzelfedern erfüllen speziellere Anforderungen, die weiter unten beschrieben sind.

Technische Daten der Ventilfedersätze

Einbau der Ventilfedersätze

Jedes SUPERTECH-Set enthält 16 Federn, 16 obere Federteller aus Titan und 16 untere Federteller, deren Referenzen in der Montagetabelle stehen. Das FERREA KT4014 wird mit dem beibehaltenen unteren Originalfederteller montiert.

Die Einbauhöhe misst man bei geschlossenem Ventil, von der unteren zur oberen Federauflage. Jedes Set nennt seine Last bei einer bestimmten Höhe (Tabelle). Wächst dieses Maß nach dem Nachfräsen der Sitze oder dem Planen des Zylinderkopfs, sinkt die Last um die Federrate je zusätzlichem Millimeter: Messen Sie jedes Ventil vor dem Kauf.

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

	FERREA entstand 1978 in Florida auf Betreiben argentinischer Motorenbauer, die sich in den USA niedergelassen hatten. Die Werkstätten stellen Ventile, Federn, Federteller und Stößel für NASCAR-Wagen, Dragster und Einsitzer für die Rennstrecke her. Sie liefert hier das Set KT4014.
	SUPERTECH sitzt in San José, Kalifornien, und baut seit mehr als dreißig Jahren Ventiltriebteile für den Wettbewerb. Jede Charge Chrom-Silizium-Vanadium-Draht, aus dem die Federn gewickelt werden, wird per Röntgen, Ultraschall und Laser untersucht, bevor die Sätze versandt werden.

So treffen Sie Ihre Wahl

Härtere Federn erlauben höhere Drehzahlen, eine schärfere Nockenwelle oder mehr Ladedruck ohne Ventilflattern. Die Sitzlasten reichen von 57 lbs, dem Set mit Einzelfedern, bis 85 lbs, und 334 N beim KT4014. Eine höhere Last beansprucht Nocken und Stößel stärker: gehen Sie nicht höher als nötig. Prüfen Sie vor der Bestellung, dass der Hub Ihrer Nockenwelle den maximalen Hub des gewählten Sets nicht überschreitet. Die Sitzlast hält das Ventil geschlossen, während die Last bei Hub es zurückhält, wenn die Nocke es voll öffnet.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

• Nockenwelle mit höherem Hub als serienmäßig
• Höchstdrehzahl deutlich über den Serienwert angehoben
• Größerer Turbo oder höherer Ladedruck
• Zylinderkopf für den Wettbewerb neu aufgebaut, Rennstrecke bis Rallye
• Ermüdete Serienfedern, flatternde Ventile

Passend für

OEM-Teilenummer (Ventilfeder): 1010A201

Passendes Zubehör

Zylinderkopf abgebaut? Lassen Sie Ventile und Führungen prüfen, bevor die neuen Federn montiert werden. Die Einlass- und Auslassventile dieses Motors finden Sie unten: