Ventilschaftdichtungen Einlass FERREA Mitsubishi Hyundai 4B11-T G4KF

Betroffene Mitsubishi und Hyundai Motoren

Für Einlassventile mit 5,5-mm-Schaft bestimmt, zielt dieser Satz auf den Mitsubishi 4B11-T, einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbo und 16 Ventilen aus Lancer Evolution X und Lancer Ralliart, sowie auf seinen Hyundai-Verwandten G4KF aus dem Genesis Coupé 2.0 T.

Der Kopf trägt 8 Einlassventile, zwei je Zylinder. Mitsubishi setzt auf jede Führung eine Originaldichtung, die das Öl am Schaft dosiert, Nummer MN183952, am Einlass wie am Auslass verwendet.

Einlass-Ventilschaftdichtungen von FERREA

Oben an der Führung regelt diese kleine Dichtung den Ölfluss zum Schaft: Ein hauchdünner Film genügt, und fehlt er, verschleißen Schaft und Führung in kurzer Zeit. Ermüdet oder durch Hitze verhärtet, lässt sie mehr Öl in den Brennraum; man sieht es am Peilstab, an blauem Rauch beim Start oder nach dem Leerlauf und an Ablagerungen auf Ventilen und Kerzen.

FERREA formt diese Dichtung aus Viton (FKM), einem für hohe Temperaturen entwickelten Gummi, und setzt eine Feder ein, die die Lippe auf den 5,5-mm-Schaft presst, damit sie das Öl bei intensiver Nutzung besser hält. Mit diesen 8 Dichtungen ist der komplette Einlass des 4B11-T oder G4KF ausgestattet; für den Auslass liefert FERREA eine eigene Dichtung, separat verkauft.

Technische Daten der Dichtungen

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Die angebotene Marke

FERREA produziert seine Ventiltriebkomponenten selbst, vom Einzelventil bis zur Schaftdichtung, in Werkstätten in Florida und Argentinien. Sie richtet sich an starke Motoren und den Rennsport; die Feder seiner Viton-Dichtungen hält sie auch bei hohen Drehzahlen dicht.

Einlass oder Auslass?

FERREA trennt die beiden Seiten des 4B11-T: VS1025 für den Einlass und VS1024 für den Auslass, Letztere für hohe Temperaturen ausgewiesen. Beide bestehen aus Viton (FKM), beide tragen eine Lippenfeder und passen zu einem 5,5-mm-Schaft, doch jede bleibt an ihrem festen Platz im Zylinderkopf. Dieser Vierzylinder braucht 8 Dichtungen am Einlass und 8 am Auslass.

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Höherer Ölverbrauch, blauer Rauch aus dem Auspuff
• Ventile ausgebaut oder Kopf in Überholung
• Ventilführungen gegen neue getauscht
• Einbau verstärkter Federn oder neuer Ventile

Fahrzeugkompatibilität

Mitsubishi / Hyundai

OEM-Nummer (Mitsubishi Ventilschaftdichtung): MN183952

Denken Sie an die Auslass-Ventilschaftdichtungen

Tauschen Sie die 8 Einlassdichtungen des 4B11-T oder G4KF zusammen mit den 8 Auslassdichtungen. Für diese Turbomotoren liefert FERREA den Auslasssatz VS1024: