Retenes válvula admisión FERREA Mitsubishi Hyundai 4B11-T G4KF

Motores Mitsubishi y Hyundai afectados

Destinado a válvulas de admisión de vástago de 5,5 mm, este juego apunta al Mitsubishi 4B11-T, cuatro cilindros turbo de 2,0 litros y 16 válvulas de los Lancer Evolution X y Lancer Ralliart, y a su primo Hyundai G4KF del Genesis Coupé 2.0 T.

La culata lleva 8 válvulas de admisión, dos por cilindro. Mitsubishi cubre cada guía con un retén original que dosifica el aceite sobre el vástago, referencia MN183952, empleado tanto en admisión como en escape.

Retenes de válvula de admisión FERREA

Situado en la parte alta de la guía, este pequeño retén regula el paso de aceite hacia el vástago: basta una película finísima, y si falta, vástago y guía se gastarían en poco tiempo. Cansado o endurecido por el calor, deja bajar más aceite a la cámara; se nota en la varilla que baja, en el humo azul en la puesta en marcha o después del ralentí y en los depósitos sobre válvulas y bujías.

FERREA moldea este retén en Viton (FKM), un caucho concebido para altas temperaturas, y le aloja un muelle que empuja su labio contra el vástago de 5,5 mm para sujetar mejor el aceite en uso intensivo. Los 8 retenes del juego equipan toda la admisión del 4B11-T o del G4KF; para el escape, FERREA suministra un retén distinto, vendido aparte.

Características técnicas de los retenes

Montaje de los retenes

Guía técnica

La marca propuesta

FERREA produce por sí misma sus componentes de distribución en sus talleres de Florida y Argentina, de la válvula al retén. Esa fabricación se dirige a motores de gran potencia y a las carreras; el muelle de sus retenes de Viton los mantiene estancos incluso a altas vueltas.

¿Admisión o escape?

FERREA separa los dos lados del 4B11-T: el VS1025 para la admisión y el VS1024 para el escape, este último indicado para altas temperaturas. Ambos son de Viton (FKM), ambos llevan un muelle en el labio y los dos sirven para un vástago de 5,5 mm, pero cada uno conserva su sitio en la culata. Este cuatro cilindros pide 8 retenes en la admisión y 8 en el escape.

Cuándo deben sustituirse los retenes

• Mayor consumo de aceite, humo azul por el escape
• Válvulas desmontadas o culata en renovación
• Guías de válvula cambiadas por nuevas
• Montaje de muelles reforzados o de válvulas nuevas

Compatibilidad de vehículos

Mitsubishi / Hyundai

Referencia OEM (retén Mitsubishi): MN183952

Piense en los retenes de válvula de escape

Cambie los 8 retenes de admisión del 4B11-T o del G4KF junto con los 8 de escape. Para estos motores FERREA suministra el juego VS1024: