BMW 650i F06/F13 449cv N63B44B 2012-2017
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BMW 650i F06/F13 449cv N63B44B 2012-2017
Jeu de 16 demi-coussinets de bielles trimétal pour BMW V8 N63B44 et S63B44.Marques et traitements : ACL Race, ACL Calico et King GPC Compatibilités : Série 5, 6, 7, 8, X5, X6 Codes moteurs : N63B44, S63B44 Cotes disponibles : standard à +0.25 mm, versions à jeu augmenté (HX, STDX)
Jeu de demi-coussinets de vilebrequin trimétal pour les cinq paliers des V8 BMW N63B44 et S63B44.Marque et traitement : ACL Race, sans traitement Compatibilités : Série 5, 6, 7 et 8, X5, X6 Codes moteurs : N63B44A, N63B44B, N63B44C, S63B44A, S63B44B Cotes disponibles : standard à +0.50 mm, version à jeu augmenté (HX)
Joint de culasse renforcé Athena et Cometic, en O-Ring et MLX. Vendu à l'unité, deux joints pour le V8.Marques : Athena, CometicMoteurs : S63B44, N63B44Alésages : 90 à 90,5 mmÉpaisseurs : 0,81 à 1,10 mmRemplace : 11 12 8 008 122, 11 12 7 567 765
La BMW 650i F06/F13 en version 449 cv reçoit le V8 4.4 32V biturbo N63B44B, produit de 2012 à 2017. Cette page rassemble les pièces renforcées disponibles pour ce bloc.
Trois références la composent, toutes prévues pour les V8 assemblés à partir de 2011. Le joint de culasse existe en Cometic MLX 90,0 mm et 1,02 mm d'épaisseur ou en Athena O-ring 90,5 mm et 1,10 mm ; il se vend à l'unité et se commande donc en double. Les coussinets de bielle se déclinent en ACL Race sans traitement ou King Racing à revêtement pMaxKote, les coussinets de vilebrequin en ACL Race et King Racing. Les cotes vont du standard au +0,25 mm, jeu HX compris.
