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Bronzine di biella trimetallo ACL Nissan KA24E KA24DE
Kit di 8 semicuscinetti di biella trimetallo per Nissan KA24DE e KA24E.
- Marca e trattamento: ACL Race
- Compatibilità: 240SX, 200SX, Altima, Bluebird, Navara
- Codici motore: KA24DE, KA24E
- Misure disponibili: da standard a +0.25 mm, versione a gioco maggiorato (HX)
I quattro cilindri Nissan KA24E e KA24DE
Il KA24E è il quattro cilindri in linea di 2,4 litri di Nissan con albero a camme in testa singolo e 12 valvole; il KA24DE ne è la versione a doppio albero a camme in testa. Equipaggiano tra le altre la 240SX, l'Altima, la Bluebird e i pick-up Navara. ACL indica lo stesso kit di bronzine per entrambi i motori: un solo kit copre la famiglia.
In origine questo motore monta bronzine di biella di serie, dimensionate per i carichi del motore originale: non appena aumentano la potenza, il regime o la pressione di sovralimentazione, raggiungono i loro limiti.
In origine Nissan monta su questi motori bronzine di biella con codice 12111-40F00, e il suo manuale d'officina prescrive un gioco di funzionamento da 0.010 a 0.036 mm.
Le bronzine di biella trimetallo
La bronzina trimetallica unisce tre strati con funzioni complementari: un dorso in acciaio che garantisce la tenuta meccanica, uno strato intermedio in rame-piombo che assorbe i carichi elevati e uno strato di scorrimento antifrizione che preserva il perno di biella. Il set completo conta 8 semibronzine, ossia 4 coppie.
Un bimetallo di alluminio, previsto per carichi bassi o medi, si ferma intorno a 8 000 psi; un trimetallo performance regge fino a 12 000 psi, il 50 % di capacità di carico in più. Guadagna così in resistenza e durata sui motori turbo, con compressore o sfruttati ad alti regimi.
Caratteristiche tecniche
| Bronzine ACL Ø perno di biella 49.961 / 49.974 mm Ø sede 53.000 / 53.013 mm Larghezza 20 mm |
| Riferimento | Marca e trattamento | Misura | Spessore parete (mm) |
|---|---|---|---|
| 4B2746H-STD | ACL Race - Senza trattamento | Standard | 1.505 |
| 4B2746HX-STD | ACL Race - Senza trattamento | Std, gioco maggiorato (HX) | 1.492 |
| 4B2746H-.025 | ACL Race - Senza trattamento | +0.025 | 1.518 |
| 4B2746H-.25 | ACL Race - Senza trattamento | +0.25 | 1.630 |
Gioco di funzionamento
Il gioco di funzionamento è lo spazio lasciato tra la bronzina e il perno di biella, occupato in permanenza dal film d'olio.
A motore acceso il perno di biella non tocca la bronzina: poggia su questo film d'olio, che sostiene il carico. Il gioco fissa lo spessore del film. Se è troppo ridotto ostacola la circolazione dell'olio, fa salire la temperatura ed espone al grippaggio; se è troppo ampio lascia sfuggire l'olio, il film perde portanza e la pressione dell'olio cala. Il gioco giusto concilia una lubrificazione sufficiente e un film d'olio che continua a sostenere il carico.
| Misura / versione | Quando sceglierla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Perno di serie, non rettificato | da 0.053 a 0.063 mm |
| Gioco maggiorato (HX) | Gioco più ampio: alto flusso d'olio, alto regime | da 0.078 a 0.088 mm |
| +0.025 mm | Perno lucidato | da 0.053 a 0.063 mm |
| +0.25 mm | Perno rettificato a 0.25 mm | da 0.053 a 0.063 mm |
Controllo al montaggio: posare un filo calibrato (Plastigauge) sul perno, serrare il cappello di biella alla coppia prescritta, poi confrontare lo schiacciamento del filo con la scala per leggere il gioco.
Guida tecnica
Le bronzine di biella ACL qui presentate sono bronzine trimetalliche destinate alla preparazione motore e alle competizioni. Sopportano carichi nettamente superiori a quelli di una bronzina di serie e sono disponibili in più quote: la quota standard, una quota +0.025 mm per un perno di biella semplicemente lucidato, una quota di rettifica a +0.25 mm e una versione HX a gioco maggiorato per i motori che salgono di giri o richiedono una forte portata d'olio. Questa gamma consente di rimontare un albero motore rettificato senza cambiare serie e di adattare il gioco all'olio e all'uso scelti.
La marca
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Fondata in Australia nel 1949, ACL Bearing Company progetta bronzine motore ad alte prestazioni. La sua gamma Race Series riunisce bronzine trimetalliche di precisione, offerte in numerose quote e montate su motori preparati in tutto il mondo. |
Compatibilità veicoli
Questo kit di bronzine di biella è adatto ai quattro cilindri KA24E e KA24DE delle seguenti Nissan:
| Marca | Modello (telaio) | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| NISSAN | 200SX (S13) 2.4 | KA24DE | 158 CV | 1990–1993 |
| NISSAN | 200SX (S13) 2.4 | KA24E | 141 CV | 1988–1990 |
| NISSAN | 240SX Hatchback 2.4 | KA24DE | 158 CV | 1990–1993 |
| NISSAN | 240SX Hatchback 2.4 | KA24E | 141 CV | 1988–1990 |
| NISSAN | 240SX Cabriolet 2.4 | KA24DE | 158 CV | 1991–1994 |
| NISSAN | 240SX 2.4 | KA24DE | 150–156 CV | 1988–2001 |
| NISSAN | 240SX 2.4 | KA24E | 141 CV | 1988–1990 |
| NISSAN | ALTIMA (L30) 2.4 | KA24DE | 152 CV | 1997–2001 |
| NISSAN | ALTRA Familiare (N30) 2.4 | KA24DE | 155 CV | 1997–2001 |
| NISSAN | ATLAS II (F23, H41, H42) 2.4 | KA24E | 124 CV | 1995–2004 |
| NISSAN | BASSARA (JU30) 2.4 (JU30) | KA24DE | 150 CV | 1999–2002 |
| NISSAN | BLUEBIRD (U13, U14) 2.4 i | KA24DE | 152 CV | 1992–1997 |
| NISSAN | CARAVAN Autobus (E25) 2.4 i (CGE25, CQGE25, DQGE25) / 2.4 | KA24DE | 140–141 CV | 2001–2012 |
| NISSAN | CARAVAN Furgone (E25) 2.4 i (CQGE25) | KA24DE | 140 CV | 2001–2012 |
| NISSAN | GLORIA XI (Y34) 2.4 | KA24DE | 152 CV | 1999–2004 |
| NISSAN | HOMY Furgone (E24) 2.4 | KA24E | 120 CV | 1992–1995 |
| NISSAN | LARGO Monovolume (W30) 2.4 i AWD (NW30, NCW30) / 2.4 i (CW30) | KA24DE | 116–146 CV | 1993–1999 |
| NISSAN | LEOPARD (Y33) 2.4 | KA24DE | 152 CV | 1995–2001 |
| NISSAN | LEOPARD Familiare (Y33) 2.4 | KA24DE | 152 CV | 1995–2001 |
| NISSAN | NAVARA (D21) 2.4 4x4 / 2.4 i / 2.4 / 2.4 i 4x4 | KA24E | 124–143 CV | 1989–2008 |
| NISSAN | NAVARA (D22) 2.4 / 2.4 4x4 / 2.4 4WD | KA24DE | 143–150 CV | 1997–2013 |
| NISSAN | NAVARA (D22) 2.4 / 2.4 4x4 | KA24E | 107–126 CV | 1997–2003 |
| NISSAN | NAVARA Pianale piatto/Telaio (D21) 2.4 i / 2.4 i 4x4 | KA24E | 126 CV | 1992–1997 |
| NISSAN | NAVARA Pianale piatto/Telaio (D22) 2.4 i / 2.4 / 2.4 4WD | KA24DE | 126–150 CV | dal 1997 |
| NISSAN | NAVARA Pianale piatto/Telaio (D22) 2.4 i / 2.4 i 4WD | KA24E | 126 CV | 1997–1999 |
| NISSAN | NAVARA NP300 (D40) 2.4 / 2.4 4WD | KA24DE | 146–150 CV | dal 2004 |
| NISSAN | NP300 PICKUP (D22) 2.4 4x4 / 2.4 | KA24DE | 143 CV | dal 2008 |
| NISSAN | PICK UP (D21) 2.4 i 12V / 2.4 i 12V 4WD / 2.4 / 2.4 4WD | KA24E | 124–140 CV | 1992–1998 |
| NISSAN | PICK UP (D22) 2.4 i 4WD / 2.4 / 2.4 4WD | KA24DE | 126–150 CV | dal 1997 |
| NISSAN | PICK UP (D22) 2.4 i 4WD / 2.4 i / 2.4 | KA24E | 118–120 CV | 1998–2005 |
| NISSAN | PINTARA Hatchback (U12) 2.4 i | KA24E | 131 CV | 1990–1992 |
| NISSAN | PINTARA Berlina (U12) 2.4 i | KA24E | 131 CV | 1989–1992 |
| NISSAN | PRAIRIE PRO (M11) 2.4 i / 2.4 i 4x4 / 2.4 / 2.4 4x4 | KA24E | 133–140 CV | 1989–1994 |
| NISSAN | PRESAGE (U30) 2.4 (U30) / 2.4 4WD (NU30) | KA24DE | 150 CV | 1998–2002 |
| NISSAN | R'NESSA (N30) 2.4 4WD (PNN30) | KA24DE | 155 CV | 1997–2001 |
| NISSAN | SERENA (C23) 2.4 | KA24E | 126 CV | 1994–2000 |
| NISSAN | STANZA Berlina (U12) 2.4 | KA24E | 140 CV | 1989–1992 |
| NISSAN | TERRANO II (R20) 2.4 i 12V 4WD / 2.4 4WD | KA24E | 116–124 CV | 1993–2007 |
| NISSAN | URVAN Autobus (E24) 2.4 | KA24DE | 140 CV | 2001–2010 |
| NISSAN | XTERRA (WD22_) 2.4 4WD / 2.4 | KA24DE | 143–146 CV | 1999–2004 |
Perché sostituire le bronzine
Una bronzina di biella che cede non si rovina da sola: segna il perno di biella, disperde i suoi detriti nel circuito dell'olio e impone come minimo una rettifica dell'albero motore, quando non comporta anche la perdita della biella e del basamento. Su un motore preparato un set di bronzine rappresenta solo una frazione del costo di una rettifica, e una parte ancora minore di quello di un motore da rifare: è il componente meno caro del manovellismo e quello il cui cedimento costa di più.
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Marca
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Riferimento4B2746H-STD
