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1.4L 8v - C1J
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Árboles de levas Sport CATCAMS para motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990Referencias CATCAMS: 5500310, 5500320, 5500321, 5500323, 5500334, 5500335
Cojinetes de bancada trimetal ACL RACE para motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Cojinetes de biela trimetal ACL RACE para motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784 y C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Junta de culata reforzada ATHENA para motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Kit de muelles de válvulas y copelas reforzados CAT CAMS para motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Piñón de cadena regulable CATCAMS para motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Pistones forjados Wössner para Renault C1J 1.4 8v (R5 GT Turbo, R9/R11 Turbo) : diámetros 76-78 mm, bulón 20 mm, RV 8.0-8.4:1, altura 37,5 mm. Segmentos incluidos. Calidad competición.
Soportes de motor y de caja de cambios reforzados VIBRA-TECHNICS para motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Kit de 4 válvulas de admisión reforzadas CAT CAMS para motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Kit de 4 válvulas de escape reforzadas CAT CAMS para motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Esta página reúne todo lo necesario para preparar el 1,4 8v C1J del Renault Super 5 GT Turbo, desde el bloque hasta la distribución. Pistones forjados WÖSSNER con diámetro de 76 mm y relación de compresión 8:1, cojinetes de biela y de bancada ACL Race, y junta de culata ATHENA de 77 mm de diámetro y 1,80 mm de espesor, pensados para la sobrealimentación. La culata también está cubierta: árbol de levas deportivo y polea regulable CAT CAMS, muelles de válvula con platillos, válvulas de admisión y de escape. Los soportes de motor y de caja VIBRA-TECHNICS cierran el conjunto.
