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- 1.3L 8v - 812
- 1.4L 8v - 840 725
- 1.4L 8v - 840 726
- 1.4L 8v - 840 730
- 1.4L 8v - C1J
- 1.4L 16v - K4J
- 1.6L 8v - 807.12
- 1.6L 8v - 807 727
- 1.6L 16v - K4M
- 1.6L 16v - M5M
- 1.8L 16v - F7P
- 2.0L 16v - F4R 730/732
- 2.0L 16v - F4R 830/832
- 2.0L 16v - F4RT 774
- 2.0L 16v - F4RT 776/874
- 2.0L 16v - F7R
- 2.0L 16v - F7RR
- 2.0L 16v - J7R 752
- 1.6L 8v - 807G
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1.4L 16v - K4J
El K4J 1,4 16v atmosférico de Renault Clio y Megane se cubre aquí con una sola referencia, y es una decisión meditada: pistones forjados WÖSSNER de 79,5 mm de diámetro, calculados para una relación…El K4J 1,4 16v atmosférico de Renault Clio y Megane se cubre aquí con una sola referencia, y es una decisión meditada: pistones forjados WÖSSNER de 79,5 mm de diámetro, calculados para una relación de compresión de 12,6:1. Esa cifra corresponde a un atmosférico exigente, orientado a la preparación de rally de iniciación, donde la compresión hace el trabajo que en otros motores hace el turbo. De momento no ofrecemos más componentes para este motor. Para una gama completa, con árboles de levas, poleas regulables, taqués y muelles de válvula, visita la página 1.6L 16v - K4M, el hermano mayor de 1,6 litros de la misma familia.
