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Kit de 12 válvulas de admisión reforzadas para TOYOTA GR Supra (DB) con motor B58B30.
La GR Supra de quinta generación (DB) monta el B58B30 de BMW: un seis cilindros en línea turbo de 3,0 litros, con balancines de rodillo, compensación hidráulica del juego y alzada variable Valvetronic en admisión. Rinde 340 CV desde 2019 y 387 CV a partir de 2020.
El motor lleva 12 válvulas de admisión BMW 11 34 7 633 699, cabeza de 30,1 mm y vástago de 5 mm, sujetas por las chavetas 11 34 1 438 142. Una reprogramación, un turbo mayor o más presión de soplado les imponen más calor y golpes más fuertes.
En cada ciclo, la válvula de admisión deja entrar el aire comprimido por el turbo, vuelve a caer sobre su asiento y se desliza en su guía. Trabaja entre 400 y 550 °C, donde el acero al cromo-silicio original baja de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C, un 50 % menos de resistencia.
Las válvulas SUPERTECH se fabrican en un acero inoxidable de competición de la familia EV8, que conserva 650 MPa a 500 °C y 550 MPa a 600 °C, un 30 % y luego un 120 % más que el acero original. La nitruración negra deja la superficie más dura y más lisa: el vástago roza y se desgasta menos en la guía.
SUPERTECH ofrece también una sobremedida de +1 mm: la cabeza pasa de 30,1 a 31,1 mm, vástago y longitud sin cambios. El paso en el asiento crece, el cilindro se llena mejor y el motor gana potencia, siempre que los asientos de válvula de admisión se rectifiquen a esa medida.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza OEM 30,1 mm | Ø vástago OEM 5 mm | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIVN-1058-12 | SUPERTECH | Original | 30,1 mm | 5 mm | 99,5 mm | 1 | Acero inoxidable nitrurado negro |
| TIVN-1058T-12 | SUPERTECH | Original | 30,1 mm | 5 mm | 99,5 mm | 3 | Acero inoxidable nitrurado negro |
| TIVN-1058-1-12 | SUPERTECH | +1 mm | 31,1 mm | 5 mm | 99,5 mm | 1 | Acero inoxidable nitrurado negro |
TIVN-1058-12 y TIVN-1058-1-12: válvulas de ranura simple que se montan con las chavetas KPR-5.0-7S.
| Elemento | Original BMW | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | 11 34 1 438 142 | KPR-5.0-7S (1 ranura) |
| Retenes de válvula | Kit 11 34 0 034 068 | VSI-BM50-I-12 (admisión) |
| Guía de válvula |
El número de ranuras de la válvula y de las chavetas debe coincidir: las válvulas de ranura simple (TIVN-1058-12 y TIVN-1058-1-12) se montan con las chavetas KPR-5.0-7S, nunca con las originales. La TIVN-1058T-12 tiene ranura triple.
La medida +1 mm exige asientos de válvula de admisión rectificados a 31,1 mm. El juego se compensa hidráulicamente: no hay reglaje que hacer tras cambiar las válvulas.
Las válvulas de cabeza agrandada se desaconsejan en los motores BMW con VANOS: en función del calado de los árboles de levas, una cabeza más grande puede tocar el pistón.
 | SUPERTECH trabaja desde San José, en California, y suministra desde hace más de 30 años la distribución de motores de competición: válvulas, muelles, copelas y guías. Cada referencia parte de una culata concreta, pasa por ultrasonidos, rayos X y láser, y luego se valida con preparadores, del drag al circuito. |
La ranura es el alojamiento donde las chavetas bloquean la válvula bajo la copela. Su número decide qué chavetas montar y cómo se comporta la válvula a altas revoluciones.
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | Dimensión original Cabeza de 30,1 mm, para asientos de admisión en medida de fábrica. | Sobremedida +1 mm Cabeza de 31,1 mm: más aire admitido (unos 10 a 12 cfm por mm de cabeza). Asientos que rectificar; desaconsejada con VANOS. |
| Ranuras | Ranura triple Diseño original, vástago libre de girar: para un motor cercano al de serie. Chavetas nuevas recomendadas. | Ranura simple Las chavetas KPR-50/7S aprietan el vástago: ranura descargada, mejor resistencia con muelles reforzados y alta presión de turbo. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| GR Supra 3.0 (DB) | B58B30C | 340 CV | 2019- |
| GR Supra 3.0 (DB) | B58B30B | 387 CV | 2020- |
Referencia OEM (válvula de admisión, motor BMW B58B30): 11 34 7 633 699
Una culata B58 renovada recibe también válvulas de escape nuevas. Las encontrará aquí:
| Válvulas de escape B58B30 → |
