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- 1.0L 12v - CB-70/CB-80
- 1.3L 12v - 2E-TE
- 1.3L 16v - 4E-FTE
- 1.5L 12v - 3E-E
- 1.5L 16v - 5E-FTE
- 1.6 L12v - G16E-GTS
- 1.6L 16v - 4A-GE
- 1.6L 16v - 4A-GZE
- 1.6L 20v - 4A-GE - 20v Black Top
- 1.6L 20v - 4A-GE - 20v Silver Top
- 1.8L 8v - 3TC
- 1.8L 16v - 1ZZ-FE
- 1.8L 16v - 2ZR-FE
- 2.0L 16v - 3S-GE
- 2.0L 16v - 3S-GTE
- 2.0L 16v - 4U-GSE
- 2.0L 16v - B48
- 2.2L 8v - 20R
- 2.2L 16v - 5F-SE con culata 3S-GTE
- 2.4L 8v - 22R
- 2.4L 16v - 2AZ-FE
- 2.4L 16v - 2RZ-FE
- 2.4L 16v - 2TZ-FE
- 2.5L 16v - 2AR-FE
- 2.5L 24v - 1JZ-GTE
- 2.7L 16v - 3RZ-FE
- 3.0L 24v - 2JZ-GE
- 3.0L 24v - 2JZ-GTE
- 3.0L 24v - 7M-GTE
- 3.0L 24v - B58
- 3.4L 24v - 5VZ-FE
- 3.5L 24v - 2GR-FE
- 4.3L 32v - 3UZ-FE
- 4.7L 32v - 2UZ-FE
- 3.9L 12v - F
- 1.5L 16v - 1NZ-FE
- 1.6L 8v - 2TC 2TG
- 3.0L 24v - 7M-GE
- 1.6L 8v - 4A-LC
- 2.0L 16v - 1AZ-FE
- 2.0L 8v - 1RZ
- 4.0L 32v - 1UZ-FE
- 4.5L 24v - 1FZ-FE
- 1.8L 16v - 2ZZ-GE
- 4.0L 24v - 1GR-FE
- 5.0L 32v - 2UR-FSE/GSE
- 5.7L 32v - 3UR-FE
- 2.2L 16v - 5S-FE
- 3.0L 24v - 3VZ-FE
- 1.2L-1.3L 8v - 3K 4K
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1.3L 16v - 4E-FTE
El 4E-FTE es el pequeño cuatro cilindros sobrealimentado del Starlet GT y del Glanza, y admite más presión siempre que el tren alternativo lo acompañe. Aquí hay dos referencias reales. La primera es…El 4E-FTE es el pequeño cuatro cilindros sobrealimentado del Starlet GT y del Glanza, y admite más presión siempre que el tren alternativo lo acompañe. Aquí hay dos referencias reales. La primera es un juego de bielas forjadas ZRP, dimensionadas para los esfuerzos que una presión de soplado elevada transmite a la cabeza de biela. La segunda es un juego de pistones forjados en dos ejecuciones reales: Wössner con diámetro de 74 mm y relación 7,5:1, y Wiseco con diámetro de 75 mm y relación 9,3:1. La relación baja se elige cuando sube la presión, la alta conserva la respuesta en una preparación moderada. Válvulas, muelles, junta de culata y cojinetes no figuran en esta página.
