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Kit di 12 valvole di aspirazione rinforzate per TOYOTA GR Supra (DB) con motore B58B30.
La GR Supra di quinta generazione (DB) monta il B58B30 di BMW: un sei cilindri in linea turbo di 3,0 litri, con bilancieri a rullo, recupero idraulico del gioco e alzata variabile Valvetronic in aspirazione. Eroga 340 CV dal 2019, poi 387 CV dal 2020.
Il motore ha 12 valvole di aspirazione BMW 11 34 7 633 699, fungo da 30,1 mm e stelo da 5 mm, trattenute dai semiconi 11 34 1 438 142. Una rimappatura, un turbo più grande o una pressione di sovralimentazione più alta le espongono a più calore e a urti più forti.
A ogni ciclo la valvola di aspirazione lascia entrare l'aria compressa dal turbo, ricade sulla sede e scorre nella guida. Lavora tra 400 e 550 °C, dove l'acciaio al cromo-silicio originale scende da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C, il 50 % di resistenza in meno.
Le valvole SUPERTECH sono realizzate in un acciaio inox da competizione della famiglia EV8, che mantiene 650 MPa a 500 °C e 550 MPa a 600 °C, il 30 % e poi il 120 % in più dell'acciaio originale. La nitrurazione nera rende la superficie più dura e più liscia: lo stelo sfrega e si consuma meno nella guida.
SUPERTECH propone anche una maggiorata +1 mm: il fungo passa da 30,1 a 31,1 mm, stelo e lunghezza invariati. Il passaggio alla sede si allarga, il cilindro si riempie meglio e il motore guadagna potenza, a patto di lavorare le sedi di aspirazione a questa misura.
| Codice | Marca | Misura | Ø fungo OEM 30,1 mm | Ø stelo OEM 5 mm | Lunghezza | Canalini | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIVN-1058-12 | SUPERTECH | Originale | 30,1 mm | 5 mm | 99,5 mm | 1 | Inox nitrurato nero |
| TIVN-1058T-12 | SUPERTECH | Originale | 30,1 mm | 5 mm | 99,5 mm | 3 | Inox nitrurato nero |
| TIVN-1058-1-12 | SUPERTECH | +1 mm | 31,1 mm | 5 mm | 99,5 mm | 1 | Inox nitrurato nero |
TIVN-1058-12 e TIVN-1058-1-12: valvole a 1 canalino da montare con i semiconi KPR-5.0-7S.
| Componente | Originale BMW | Rinforzati |
|---|---|---|
| Semiconi | 11 34 1 438 142 | KPR-5.0-7S (1 canalino) |
| Paraolio stelo valvola | Kit 11 34 0 034 068 | VSI-BM50-I-12 (aspirazione) |
| Guida valvola |
Il numero di canalini della valvola e dei semiconi deve corrispondere: le valvole a 1 canalino (TIVN-1058-12 e TIVN-1058-1-12) si montano con i semiconi KPR-5.0-7S, mai con quelli originali. La TIVN-1058T-12 è a 3 canalini.
La misura +1 mm richiede sedi di aspirazione lavorate a 31,1 mm. Il gioco è recuperato idraulicamente: nessuna regolazione dopo la sostituzione delle valvole.
Le valvole con fungo maggiorato sono sconsigliate sui motori BMW con VANOS: a seconda della fasatura degli alberi a camme, un fungo più grande rischia di toccare il pistone.
 | SUPERTECH lavora da San Jose, in California, e da oltre 30 anni fornisce la distribuzione dei motori da corsa: valvole, molle, piattelli e guide. Ogni codice nasce da una testata precisa, passa ultrasuoni, raggi X e laser, poi viene validato con i preparatori, dal drag alla pista. |
Il canalino è la sede in cui i semiconi bloccano la valvola sotto il piattello. Il loro numero determina i semiconi da montare e la tenuta della valvola ad alto regime.
| Criterio | Opzione 1 | Opzione 2 |
|---|---|---|
| Misura | Misura originale Fungo da 30,1 mm, per sedi di aspirazione alla misura di fabbrica. | Maggiorata +1 mm Fungo da 31,1 mm: più aria aspirata (circa 10-12 cfm per mm di fungo). Sedi da lavorare; sconsigliata con il VANOS. |
| Canalini | A 3 canalini Disegno originale, stelo libero di ruotare: per un motore vicino alla serie. Semiconi nuovi consigliati. | A 1 canalino I semiconi KPR-50/7S serrano lo stelo: canalino scaricato, migliore tenuta con molle rinforzate e alta pressione di sovralimentazione. |
| Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| GR Supra 3.0 (DB) | B58B30C | 340 CV | 2019- |
| GR Supra 3.0 (DB) | B58B30B | 387 CV | 2020- |
Riferimento OEM (valvola di aspirazione, motore BMW B58B30): 11 34 7 633 699
Una testata B58 revisionata riceve anche valvole di scarico nuove. Le trovi qui:
| Valvole di scarico B58B30 → |
