3.0L 24v - B58
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3.0L 24v - B58
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Kit de 12 soupapes d'admission renforcées pour TOYOTA GR Supra (DB) à moteur B58B30.
La GR Supra de cinquième génération (DB) reçoit le B58B30 de BMW : un six-cylindres en ligne turbo de 3,0 litres, avec linguets à rouleau, rattrapage hydraulique du jeu et levée variable Valvetronic à l'admission. Il développe 340 ch depuis 2019, puis 387 ch à partir de 2020.
Le moteur compte 12 soupapes d'admission BMW 11 34 7 633 699, tête de 30,1 mm et queue de 5 mm, maintenues par les demi-lunes 11 34 1 438 142. Une reprogrammation, un turbo plus gros ou une pression de suralimentation relevée leur imposent davantage de chaleur et de chocs.
À chaque cycle, la soupape d'admission laisse entrer l'air comprimé par le turbo, retombe sur son siège et glisse dans son guide. Elle travaille entre 400 et 550 °C : l'acier chrome-silicium d'origine y passe de 500 MPa à 500 °C à 250 MPa à 600 °C, soit 50 % de résistance en moins.
Les soupapes SUPERTECH sont réalisées dans un inox de compétition de la famille de l'EV8, qui conserve 650 MPa à 500 °C et 550 MPa à 600 °C, soit 30 % puis 120 % de plus que l'acier d'origine. La nitruration noire rend la surface plus dure et plus lisse : la queue frotte et s'use moins dans le guide.
SUPERTECH propose aussi une cote +1 mm : la tête passe de 30,1 à 31,1 mm, queue et longueur inchangées. Le passage au siège s'agrandit, le cylindre se remplit mieux et le moteur gagne en puissance, à condition d'usiner les sièges d'admission à cette cote.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête OEM 30,1 mm | Ø de queue OEM 5 mm | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIVN-1058-12 | SUPERTECH | Origine | 30,1 mm | 5 mm | 99,5 mm | 1 | Inox nitruré noir |
| TIVN-1058T-12 | SUPERTECH | Origine | 30,1 mm | 5 mm | 99,5 mm | 3 | Inox nitruré noir |
| TIVN-1058-1-12 | SUPERTECH | +1 mm | 31,1 mm | 5 mm | 99,5 mm | 1 | Inox nitruré noir |
TIVN-1058-12 et TIVN-1058-1-12 : soupapes à 1 gorge à monter avec les demi-lunes KPR-5.0-7S.
| Élément | Origine BMW | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | 11 34 1 438 142 | KPR-5.0-7S (1 gorge) |
| Joints de queue | Kit 11 34 0 034 068 | VSI-BM50-I-12 (admission) |
| Guide de soupape |
Le nombre de gorges de la soupape et des demi-lunes doit correspondre : les soupapes à 1 gorge (TIVN-1058-12 et TIVN-1058-1-12) se montent avec les demi-lunes KPR-5.0-7S, jamais avec celles d'origine. La TIVN-1058T-12 a 3 gorges.
La cote +1 mm demande des sièges d'admission usinés à 31,1 mm. Le jeu est rattrapé hydrauliquement : aucun réglage n'est à faire après le remplacement des soupapes.
Les soupapes à tête agrandie sont déconseillées sur les moteurs BMW à VANOS : suivant le calage des arbres à cames, une tête plus grande risque de toucher le piston.
 | SUPERTECH travaille depuis San Jose, en Californie, et fournit depuis plus de 30 ans la distribution des moteurs de course : soupapes, ressorts, coupelles et guides. Chaque référence part d'une culasse précise, passe aux ultrasons, à la radiographie et au laser, puis se valide avec des motoristes, du drag à la piste. |
La gorge est le logement où les demi-lunes bloquent la soupape sous la coupelle. Leur nombre décide des demi-lunes à monter et de la tenue de la soupape à haut régime.
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | Cote d'origine Tête de 30,1 mm, pour des sièges d'admission restés à la cote d'usine. | Cote +1 mm Tête de 31,1 mm : plus d'air admis (environ 10 à 12 cfm par mm de tête). Sièges à usiner ; déconseillée avec le VANOS. |
| Gorges | 3 gorges Dessin d'origine, queue libre de tourner : pour un moteur proche de la série. Demi-lunes neuves conseillées. | 1 gorge Les demi-lunes KPR-50/7S serrent la queue : gorge déchargée, meilleure tenue avec ressorts renforcés et forte pression de suralimentation. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| GR Supra 3.0 (DB) | B58B30C | 340 ch | 2019- |
| GR Supra 3.0 (DB) | B58B30B | 387 ch | 2020- |
Référence OEM (soupape d'admission, moteur BMW B58B30) : 11 34 7 633 699
Une culasse de B58 refaite reçoit aussi des soupapes d'échappement neuves. Elles sont proposées ici :
| Soupapes d'échappement B58B30 → |
