Válvulas de escape reforzadas Toyota 4A-GE 20v

Motores Toyota afectados

El 4A-GE de 20 válvulas, en versiones Silver Top y después Black Top, es el 1,6 litros de Toyota con cinco válvulas por cilindro de los Corolla E9 a E11, los Levin, Sprinter y Carina T21.

Con tres válvulas de admisión y dos de escape por cilindro, cuenta con 8 válvulas de escape de vástago fino. FERREA las reproduce en dimensión original, con una cabeza de 26 mm y un vástago de 4,98 mm.

Válvulas de escape reforzadas SUPERTECH y FERREA

En un motor atmosférico, la cabeza de una válvula de escape trabaja entre 760 y 870 °C, y supera los 1.000 °C en un motor turbo. El asiento de válvula disipa alrededor del 75 % y la guía de válvula alrededor del 20 %. El acero de la familia EV8, tomado como referencia del original, baja de 550 MPa a 600 °C a 300 MPa a 800 °C: una cabeza demasiado caliente se fatiga, se deforma y deja de cerrar bien.

FERREA ofrece su válvula de la serie 6000 en acero inoxidable EV8, en dimensión original. SUPERTECH ofrece la TEVN-1018-8 de acero inoxidable nitrurado negro: la nitruración endurece la superficie y limita el desgaste de este vástago fino en su guía de válvula.

La SUPERTECH es sobremedida +1 mm, una cabeza de 27 mm: los gases salen con más libertad, siempre que se rectifiquen los 8 asientos de escape a ese diámetro. La FERREA mantiene la cabeza de 26 mm y los asientos originales.

Características técnicas de las válvulas de escape

La F6331 es de dimensión original, en acero inoxidable EV8, de la serie 6000; la TEVN-1018 es una válvula de competición de acero inoxidable nitrurado negro en sobremedida +1 mm.

Montaje de las válvulas

Antes del montaje, compruebe que las chavetas corresponden a la ranura de la válvula elegida.

Con 26 mm, los asientos se quedan como están; con la TEVN-1018-8 de 27 mm, los 8 asientos de escape se rectifican a la nueva medida antes del montaje.

Las dos referencias tienen una longitud parecida, 108,5 mm para la FERREA y 108,4 mm para la SUPERTECH, con un vástago de 4,98 y 4,97 mm.

Guía técnica

Las marcas propuestas

	SUPERTECH Performance, fabricante californiano de válvulas de competición desde hace más de treinta años, ofrece para el 4A-GE 20v una válvula de escape de acero inoxidable nitrurado negro en sobremedida +1 mm.
	FERREA, fundada en 1978, fabrica sus válvulas en Florida y en Argentina. Para el 4A-GE 20v ofrece una válvula de su serie 6000 en acero inoxidable EV8, en dimensión original.

Cómo elegir

Para este motor se ofrecen dos versiones, que se distinguen por la medida y el material:

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

• Preparación con árboles de levas más agresivos
• Motor de carreras de club o de rally histórico
• Montaje de un compresor o de un turbo
• Renovación de culata con válvulas de escape gastadas

Compatibilidad de vehículos

Referencia OEM (válvula de escape):

Piense en las válvulas de admisión

Una culata de 4A-GE 20v abierta es también el momento de sustituir las válvulas de admisión y los retenes de válvula.