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Kit de 12 válvulas de admisión reforzadas para TOYOTA 4A-GE 20V.
El 4A-GE 20 válvulas es el cuatro cilindros Toyota de 1.587 cm³ con doble árbol de levas en cabeza y cinco válvulas por cilindro. De 1987 a 2001 equipó los Corolla E9, E10 y E11, el Corolla Levin, el Sprinter y el Carina VII, con 139 a 165 CV.
Cada cilindro lleva tres válvulas de admisión, 12 por motor, que FERREA ofrece en medida original con su F6332. Un árbol de levas más agresivo, un régimen más alto o muelles más duros las cargan mucho más que en uso de serie.
Una válvula de admisión deja entrar el aire fresco, vuelve a caer sobre su asiento en cada ciclo y se desliza en su guía. Trabaja entre 400 y 550 °C; a esas temperaturas, un acero al cromo-silicio corriente pasa de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C, un 50 % menos de resistencia.
La F6332 pertenece a la serie 6000, la gama de competición de FERREA, con una cabeza de 26,5 mm, un vástago fino de 4,98 mm y una longitud de 98,42 mm, en medida original.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza | Ø vástago | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F6332*12 | FERREA | Original | 26,5 mm | 4,98 mm | 98,42 mm | Acero inoxidable EV8 |
El kit F6332*12 reúne 12 válvulas F6332.
| Elemento | Original TOYOTA | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | K10106 | |
| Retenes de válvula | ||
| Guía de válvula |
El número de ranuras de la válvula y el de las chavetas deben coincidir: estas válvulas se montan con las chavetas K10106 para vástago de 5 mm.
Las 12 válvulas del kit son idénticas: una por posición de admisión, tres por cilindro.
 | FERREA Racing Components, fundada en 1978 en Fort Lauderdale, Florida, por dos preparadores llegados de Argentina, forja cada válvula en una sola pieza a partir de una barra de acero y la mecaniza después por completo en control numérico. Sus válvulas equipan motores de NASCAR y de dragster. |
Para este motor se ofrece una sola referencia:
| Criterio | Opción 1 |
|---|---|
| Medida | Dimensión original Cabeza de 26,5 mm, para asientos de admisión todavía a la medida de fábrica. F6332*12. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Carina VII (T21) 1.6, 1.6 GT (AT210) | 4A-GE (20V) | 165 CV | 1996-2001 |
| Corolla, Corolla Liftback (E9) 1.6 i 20V (AE92) | 4A-GE (20V) | 139 CV | 1987-1991 |
| Corolla (E10) 1.6 i 20V (AE101) | 4A-GE (20V) | 159 CV | 1991-1998 |
| Corolla Familiar (E10) 1.6 (AE101G) | 4A-GE (20V) | 165 CV | 1996-1998 |
| Corolla (E11) 1.6 i 20V (AE111) | 4A-GE (20V) | 156 CV | 1998-2000 |
| Corolla Levin (E10) 1.6 GT (AE101) | 4A-GE (20V) | 160 CV | 1991-1997 |
| Corolla Levin (E11) 1.6 (AE111) | 4A-GE (20V) | 165 CV | 1995-2000 |
| Sprinter (E1) 1.6 (AE101) | 4A-GE (20V) | 160 CV | 1991-1995 |
| Sprinter (E1) 1.6 (AE111) | 4A-GE (20V) | 165 CV | 1997-2000 |
Para una culata de 4A-GE 20 válvulas renovada, las válvulas de escape reforzadas están en esta ficha:
| Válvulas de escape TOYOTA 4A-GE 20V → |
