1.6L 20v - 4A-GE - 20v Silver Top
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1.6L 20v - 4A-GE - 20v Silver Top
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Neuf
Kit de 12 soupapes d'admission renforcées pour TOYOTA 4A-GE 20V.
Le 4A-GE 20 soupapes est le quatre-cylindres Toyota de 1 587 cm³ à double arbre à cames en tête et cinq soupapes par cylindre. De 1987 à 2001, il a équipé les Corolla E9, E10 et E11, la Corolla Levin, la Sprinter et la Carina VII, de 139 à 165 ch.
Chaque cylindre reçoit trois soupapes d'admission, soit 12 par moteur, que FERREA propose à la cote d'origine avec sa F6332. Un arbre à cames plus pointu, un régime relevé ou des ressorts plus fermes les sollicitent bien au-delà de l'usage de série.
Une soupape d'admission laisse entrer l'air frais, retombe sur son siège à chaque cycle et coulisse dans son guide. Elle travaille entre 400 et 550 °C ; à ces températures, un acier chrome-silicium courant passe de 500 MPa à 500 °C à 250 MPa à 600 °C, soit 50 % de résistance en moins.
La F6332 fait partie de la série 6000, la gamme compétition de FERREA, avec une tête de 26,5 mm, une queue fine de 4,98 mm et une longueur de 98,42 mm, à la cote d'origine.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F6332*12 | FERREA | Origine | 26,5 mm | 4,98 mm | 98,42 mm | Inox EV8 |
Le lot F6332*12 réunit 12 soupapes F6332.
| Élément | Origine TOYOTA | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | K10106 | |
| Joints de queue | ||
| Guide de soupape |
Le nombre de gorges de la soupape et celui des demi-lunes doivent correspondre : ces soupapes se montent avec les demi-lunes K10106 pour queue de 5 mm.
Les 12 soupapes du lot sont identiques : une par emplacement d'admission, trois par cylindre.
 | FERREA Racing Components, fondée en 1978 à Fort Lauderdale, en Floride, par deux motoristes venus d'Argentine, forge chaque soupape d'un seul tenant dans une barre d'acier avant de l'usiner entièrement en commande numérique. Ses soupapes équipent des moteurs de NASCAR et de dragster. |
Une seule référence est proposée pour ce moteur :
| Critère | Option 1 |
|---|---|
| Cote | Cote d'origine Tête de 26,5 mm, pour des sièges d'admission restés à la cote d'usine. F6332*12. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Carina VII (T21) 1.6, 1.6 GT (AT210) | 4A-GE (20V) | 165 ch | 1996-2001 |
| Corolla, Corolla Liftback (E9) 1.6 i 20V (AE92) | 4A-GE (20V) | 139 ch | 1987-1991 |
| Corolla (E10) 1.6 i 20V (AE101) | 4A-GE (20V) | 159 ch | 1991-1998 |
| Corolla Break (E10) 1.6 (AE101G) | 4A-GE (20V) | 165 ch | 1996-1998 |
| Corolla (E11) 1.6 i 20V (AE111) | 4A-GE (20V) | 156 ch | 1998-2000 |
| Corolla Levin (E10) 1.6 GT (AE101) | 4A-GE (20V) | 160 ch | 1991-1997 |
| Corolla Levin (E11) 1.6 (AE111) | 4A-GE (20V) | 165 ch | 1995-2000 |
| Sprinter (E1) 1.6 (AE101) | 4A-GE (20V) | 160 ch | 1991-1995 |
| Sprinter (E1) 1.6 (AE111) | 4A-GE (20V) | 165 ch | 1997-2000 |
Pour une culasse de 4A-GE 20 soupapes remise en état, les soupapes d'échappement renforcées sont sur cette fiche :
| Soupapes d'échappement TOYOTA 4A-GE 20V → |
