Cojinetes de bancada trimetal, SUZUKI 1.6 125 cv M16A

Los juegos de cojinetes de bancada trimetal ACL y KING RACING para el motor SUZUKI 1.6 125 cv M16A se componen de 10 cojinetes.

Características técnicas

• Diámetro de los muñones de bancada (mín./máx.): 51,982 / 52,000 mm
• Diámetro del alojamiento del cojinete (mín./máx.): 56,000 / 56,018 mm
• Espesor máximo: 2,000 mm
• Medidas: estándar, HX, +0,025, +0,25
• Tratamiento antifricción: ninguno
• Referencias: 5M8443H, 5M8443H-STD, 5M8443HHX-STD, 5M8443H-.025, 5M8443H-.25

Los cojinetes trimetal ACL Race Series se fabrican con tolerancias rigurosas. El mecanizado por control numérico se realiza al micrón, antes del control metrológico del diámetro, el espesor y el ancho de cada cojinete trimetal ACL Race Series. Así, los cojinetes ACL Race Series garantizan un ajuste fiable y constante en su motor de competición. Un cojinete trimetal ACL Race Series está compuesto en realidad por 4 capas:

• acero SAE1010 en el exterior
• aleación de cobre de 0,3 mm
• níquel de 0,0001 mm
• aleación de cobre de 0,013 a 0,018 mm

Esta elección de materiales, unida a los procesos de fabricación, hace que los cojinetes trimetal ACL Race Series resistan mejor los aumentos de potencia, de par y de régimen. Su resistencia a la compresión aporta fiabilidad al motor incluso en preparaciones turbo o con compresor de alta sobrealimentación, o en motores de competición de alto régimen.

Características técnicas

• Diámetro del alojamiento del cojinete (mín./máx.): 54,008 / 56,017 mm
• Espesor máximo: 1,998 mm
• Medidas: estándar, +0,026
• Tratamiento antifricción: ninguno
• Referencias: MB5727XP, MB5727XP.026

Desde 1960, KING RACING diseña y fabrica cojinetes de altas prestaciones. Más allá de sus máquinas de producción, King Racing emplea un software de simulación para analizar la termodinámica, la dinámica y la elastohidrodinámica de sus cojinetes. Los cojinetes trimetal KING RACING se fabrican en pMax Black, una aleación trimetal un 24% más resistente que todos los cojinetes trimetal existentes.

Los cojinetes KING RACING se componen de 3 a 4 capas, según la aplicación:

Exterior: acero Intermedio: bronce al plomo Interior: metal antifricción con alto porcentaje de cobre Tratamiento antifricción con aditivos lubricantes y cerámica