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Válvulas admisión reforzadas PEUGEOT CITROËN TU5JP TU5J2

156,67 € (impuestos inc.)

195,84 € (impuestos inc.) -20%

Kit de 4 válvulas de admisión reforzadas para PEUGEOT y CITROËN TU5JP y TU5J2 (106, 206, 306, Saxo, Xsara, Xsara Picasso).

Marca: CATCAMS
Motores: TU5JP, TU5J2 (1.6 8V)
Dimensiones: cabeza 39,3 mm, vástago 7 mm, longitud 111,5 mm

Motores PEUGEOT y CITROËN afectados

Los TU5JP y TU5J2 son las versiones de 8 válvulas del cuatro cilindros PSA TU5 de 1,6 litros, con un árbol de levas en cabeza. De 1993 a 2010 equipan los Peugeot 106, 206 y 306 y los Citroën Saxo, Xsara y Xsara Picasso, de 88 a 103 CV.

Cada cilindro tiene una sola válvula de admisión, cuatro para el motor, con vástago de 7 mm. Una preparación para rally o slalom, con más revoluciones y levas más agresivas, las desgasta mucho antes que el uso diario.

Válvulas de admisión reforzadas CATCAMS

En este motor de dos válvulas por cilindro, la válvula de admisión cede bajo el empuje de la leva para dejar pasar la mezcla y se cierra golpeando su asiento de válvula, mientras el vástago va y viene en la guía. Trabaja entre 400 y 550 °C, temperaturas a las que un acero normal al cromo-silicio apenas mantiene 500 MPa a 500 °C y baja hacia 250 MPa a 600 °C, una caída del 50 %. Más revoluciones o muelles más duros aumentan todavía esos esfuerzos.

Para estos motores CATCAMS fabrica la 9249008M, vendida aquí en kit de 4 para equipar toda la culata: cabeza de 39,3 mm, vástago de 7 mm y longitud de 111,5 mm.

Especificaciones técnicas de las válvulas de admisión

Referencia	Marca	Medida	Ø cabeza	Ø vástago	Longitud	Ranuras	Material
9249008M*4	CATCAMS		39,3 mm	7 mm	111,5 mm

9249008M*4: kit de 4 válvulas, una por cilindro.

Montaje

Elemento	Original PEUGEOT CITROËN	Reforzados
Chavetas
Retenes de válvula
Guía de válvula

Para los TU5JP y TU5J2 no hay chavetas, retenes de válvula ni guías reforzados: se vuelven a montar las piezas PSA originales, preferiblemente nuevas.

El vástago de 7 mm de la 9249008M corresponde al diámetro de las guías de estas culatas.

Guía técnica

La marca propuesta

Especialista europeo de la distribución, CATCAMS (Cat Cams N.V.) es conocido en todo el mundo por sus árboles de levas. Su taller rectifica las levas en una máquina de control numérico capaz de perfiles inclinados, y sus piezas, muelles y copelas incluidos, compiten en el BTCC y en Le Mans.

Cómo elegir

En la admisión de estos motores existe una única referencia: se elige sobre todo la cantidad, y un kit de 4 completa toda la culata del TU5 de 8 válvulas.

Criterio	Opción propuesta
Referencia	*9249008M4** Cabeza de 39,3 mm, vástago de 7 mm, longitud de 111,5 mm: un kit completo para los cuatro cilindros.

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

Levas de alzada superior o muelles más firmes
Régimen máximo llevado más arriba
Motor preparado para rally, slalom o subida de montaña
Reparación completa de la culata de un TU5 de competición
Válvulas PSA originales desgastadas o asientos ya repasados

Compatibilidad

Modelo	Código motor	Potencia	Años
Citroën Saxo 1.6, VTL, VTR	TU5JP	88 CV	1996-2003
Citroën Saxo 1.6	TU5JP	90 CV	1996-2003
Citroën Saxo 1.6 VTS	TU5JP	98 CV	2000-2003
Citroën Saxo 1.6	TU5JP	101 CV	2001-2004
Citroën Xsara (N0, N1, N2) 1.6 i	TU5JP	88 CV	1997-2000
Citroën Xsara Picasso 1.6	TU5JP	88 CV	1999-2001
Citroën Xsara Picasso 1.6	TU5JP	91 CV	2002-2005
Citroën Xsara Picasso 1.6	TU5JP	95 CV	1999-2010
Citroën Xsara Picasso 1.6 Chrono	TU5JP	101 CV	2001-2004
Peugeot 106 I 1.6	TU5JP	88 CV	1993-1996
Peugeot 106 I 1.6	TU5J2	103 CV	1994-1996
Peugeot 106 II 1.6 i	TU5JP	89 CV	1996-1999
Peugeot 106 II 1.6 i	TU5J2	101 CV	1996-2001
Peugeot 206 1.6 i	TU5JP	89 CV	1998-2000
Peugeot 206 1.6 8V	TU5JP	90 CV	1999-2003
Peugeot 306 1.6, 1.6 SR	TU5JP	89 CV	1993-2000
Peugeot 306 1.6	TU5JP	90 CV	2000-2001
Peugeot 306 1.6	TU5JP	98 CV	2000-2002

Importante: el kit de 4 equipa todo el motor, que tiene una sola válvula de admisión por cilindro. Los TU5J4 y TU5JP4 de 16 válvulas usan otras válvulas y no están incluidos.

Piense en las válvulas de escape

Cuando se rehace la culata, conviene cambiar las válvulas de escape al mismo tiempo que las de admisión; la versión reforzada adaptada a estos motores se encuentra aquí:

Válvulas de escape Peugeot TU5JP TU5J2 →