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Válvulas admisión reforzadas TOYOTA 22R
Kit de 4 válvulas de admisión reforzadas para TOYOTA 22R (Hilux, 4Runner, Land Cruiser, Celica, Corona, Cressida).
- Marca: FERREA
- Motor: 22R (2.4 8V)
- Dimensiones: cabeza 47,1 mm, vástago 8 mm
- Material: acero inoxidable, vástago cromado
Motores TOYOTA afectados
El 22R es un cuatro cilindros de gasolina Toyota de 2,4 litros y 8 válvulas con un solo árbol de levas en culata, de 98 a 118 CV. Robusto y sencillo, montó los Celica, Corona, Cressida y Cresta, además de los Hilux, 4Runner y Land Cruiser, de 1980 a 1998.
Cada motor lleva 4 válvulas de admisión, una por cilindro, referencia Toyota 13711-35010: cabeza de 45 mm, vástago de 7,971 a 7,986 mm y longitud de 113,3 mm, sujetas por las chavetas 90913-03005 o 90913-03014. Pensadas para un motor de trabajo, se fatigan pronto con un árbol más agresivo, muelles más duros, más vueltas o un turbo.
Válvulas de admisión reforzadas FERREA
Con el motor en marcha, la válvula de admisión dosifica el aire fresco abriéndose muchas veces por segundo; la cabeza golpea el asiento en cada cierre y el vástago sube y baja por la guía. Entre 400 y 550 °C el acero al cromo-silicio corriente de las válvulas de serie pasa de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C, es decir un 50 % menos de resistencia. Alzada, muelles, régimen y turbo agravan esta carga.
Estas válvulas pertenecen a la serie Competition Plus de FERREA, en acero inoxidable con vástago cromado. Para esta serie el fabricante anuncia un 20 % más de resistencia a alta temperatura y a la fatiga, y un asiento que dura un 25 % más. El cromo duro del vástago limita desgaste y rozamiento en la guía.
La referencia ofrecida tiene una cabeza agrandada 2,1 mm: 47,1 mm en lugar de 45 mm, con vástago de 8 mm y longitud de 113,4 mm próximos al formato original. Con un paso más ancho en el asiento entra más aire y la potencia sube, a condición de llevar los asientos de admisión a este diámetro.
Especificaciones técnicas de las válvulas de admisión
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza OEM 45 mm | Ø vástago OEM de 7,971 a 7,986 mm | Longitud OEM 113,3 mm | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1432P*4 | FERREA | +2,1 mm | 47,1 mm | 8 mm | 113,4 mm | Acero inoxidable, vástago cromado |
F1432P*4: kit de 4 válvulas, punta de vástago de 4,6 mm.
Montaje
| Elemento | Original TOYOTA | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | 90913-03005 / 90913-03014 | |
| Retenes de válvula | 90913-02102 / 90913-02072 / 90913-02053 | |
| Guía de válvula |
La cabeza de 47,1 mm exige asientos de admisión repasados a este diámetro, un trabajo de taller a prever con la renovación de culata.
El 22R ajusta el juego de válvulas con tornillos y contratuercas en los balancines: tras montar las válvulas, comprobar el juego y ajustarlo.
Guía técnica
La marca propuesta
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Nacida en Florida en 1978 por iniciativa de dos preparadores argentinos, FERREA Racing Components fabrica todas sus piezas en sus propios talleres. Sus válvulas de una sola pieza se forjan a partir de barra, se mecanizan por completo en control numérico y corren en NASCAR, en drag y en pista. |
Cómo elegir
Para el 22R se ofrece una sola referencia: el diámetro de cabeza y la serie indican qué trabajo pide la culata y qué ganancia ofrece respecto a la pieza original.
| Criterio | Opción propuesta |
|---|---|
| Medida | Cabeza +2,1 mm Cabeza de 47,1 mm frente a 45 mm originales: luz mayor en el asiento y más aire aspirado, unos 10 a 12 cfm por mm de cabeza. Asientos a mecanizar a este diámetro; recupera también asientos ya rectificados. |
| Serie | Competition Plus Inoxidable con vástago cromado: aguanta mejor el calor y el esfuerzo repetido, asiento más duradero, vástago que resiste mejor el roce en su guía. |
Cuándo se necesitan válvulas reforzadas
- Montaje de levas con perfil más agresivo o de muelles más firmes
- Régimen máximo de giro elevado
- Montaje de un turbocompresor o un compresor
- Culata rehecha para subida de montaña, rally o todoterreno
- Válvulas originales picadas, fatigadas o ya rectificadas
Compatibilidad
| Modelo | Código motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Corona (T13) 2.4 | 22R | 98 CV | 1980-1981 |
| Corona (XT) 2.4 | 22R | 98 CV | 1980-1982 |
| Hilux IV (N5, N6) 2.4 | 22R | 98-118 CV | 1983-1989 |
| Hilux III (N3, N4) 2.4 | 22R | 98-102 CV | 1980-1983 |
| Land Cruiser 80 (J8) 2.4 | 22R | 105 CV | 1990-1993 |
| Celica (A4) 2.4 | 22R | 98 CV | 1980-1981 |
| Celica (A6) 2.4 | 22R | 98-106 CV | 1981-1984 |
| Land Cruiser (J7, JL7) 2.4 | 22R | 98-110 CV | 1984-1996 |
| 4Runner II (N13) 2.4 | 22R | 102 CV | 1989-1996 |
| 4Runner I (N5, N6, N7) 2.4 | 22R | 98-107 CV | 1984-1986 |
| Hilux V (N8, N9, N10, N11) 2.4 | 22R | 102 CV | 1988-1998 |
| Corona (T1) 2.4 | 22R | 98 CV | 1980-1982 |
| Cresta II (X7) 2.4 | 22R | 110 CV | 1987-1988 |
| Cressida (X7) 2.4 | 22R | 109 CV | 1987-1992 |
| Cressida (X6) 2.4 | 22R | 98 CV | 1987-1992 |
| Cressida (X8) 2.4 | 22R | 98 CV | 1988-1996 |
| Land Cruiser (J7) 2.4 | 22R | 101-110 CV | 1984-1988 |
Referencia OEM (válvula de admisión): 13711-35010
Piense en las válvulas de escape
Una culata renovada recibe a la vez válvulas nuevas también en el lado de escape. Las válvulas reforzadas de escape pensadas para el Toyota 22R se ofrecen en esta ficha:
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Marca
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ReferenciaF1432P*4
