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Coussinets de bielles trimetal ACL Races Series 4B1060H-001, Cote 001

Retenes válvula admisión SUPERTECH VAG VR6 2.8 12V AAA AMY AFP

5,67 € (impuestos inc.)

7,09 € (impuestos inc.) -20%

Juego de 6 retenes de válvula de admisión para VR6 2.8 12V Volkswagen y Ford, vástago 7 mm.

Marca: SUPERTECH
Motores: AAA, AMY, AFP
Material: Poliacrilato (ACM)

Motores Volkswagen y Ford afectados

Este juego se monta en la admisión del VR6 2.8 de 12 válvulas, motor con vástagos de 7 mm: el AAA de los Volkswagen Golf III, Vento, Corrado, Passat y Sharan y del Ford Galaxy, el AMY de Sharan y Galaxy, y después el AFP de Golf IV y Bora, de 1991 a 2005.

Con dos válvulas por cilindro, este seis cilindros tiene seis válvulas de admisión. Cada una lleva un retén original que tapa la guía y deja llegar al vástago la dosis justa de aceite.

Retenes de válvula de admisión SUPERTECH

En este motor como en cualquier otro, el retén actúa como dosificador: deja pasar el poco aceite que necesita el vástago y detiene el resto, si no el desgaste avanza. Cuando la goma se endurece con los años y el calor, el aceite baja a la cámara y se quema, y aparecen un mayor gasto de aceite, humo azul en el arranque o al reanudar la marcha tras el ralentí y carbonilla en válvulas y bujías.

Los retenes de admisión SUPERTECH emplean un poliacrilato (ACM), caucho de buena calidad, y calzan una guía de 9,8 mm de diámetro exterior sobre un vástago de 7 mm. El juego de 6 cubre la fila de admisión; el escape, más caliente, se resuelve con retenes de Viton vendidos aparte.

Características técnicas de los retenes

Referencia	Marca	Posición	Material	Ø vástago	Ø guía	Ø exterior del retén
VS-VW7I-6	SUPERTECH	Admisión	Poliacrilato (ACM)	7 mm	9,8 mm	13,2 mm

Montaje de los retenes

Elemento	Original	Reforzados
Retén de admisión		Sustituido por este juego
Retén de escape		VS-VW7E-6
Válvulas	Vástago 7 mm	Admisión / Escape

Guía técnica

La marca propuesta

Fundada en San José, California, la firma SUPERTECH fabrica desde hace más de 30 años componentes de distribución para motores de carreras, hasta los retenes. Cada lote se examina con ultrasonidos, rayos X y medidas láser antes de afinarse con preparadores expertos.

¿Admisión o escape?

Admisión y escape comparten las cotas del retén pero no el material: poliacrilato (ACM) VS-VW7-I en la admisión, Viton (FKM) VS-VW7-E en el escape, elegido para soportar la temperatura de las válvulas de escape. Según SUPERTECH, el primero aguanta 177 °C (350 °F) y el segundo 204 °C (400 °F) en continuo. El VR6 de 12 válvulas pide 6 de cada tipo.

Cuándo deben sustituirse los retenes

Gasto de aceite y humo azul en los arranques o tras un largo ralentí
Culata desmontada, válvulas fuera
Guías de válvula nuevas por colocar
Montaje de muelles o válvulas de tipo reforzado

Compatibilidad de vehículos

Volkswagen

Modelo	Código de motor	Potencia	Años
Golf III 2.8 VR6 (1H)	AAA	163-174 CV	1992-1997
Vento 2.8 VR6 (1H)	AAA	163-174 CV	1992-1998
Corrado 2.8 VR6	AAA	174 CV	1991-1995
Passat / Passat Variant 2.8 VR6 (B3/B4)	AAA	174 CV	1991-1997
Sharan 2.8 VR6 / VR6 Syncro	AAA / AMY	174 CV	1995-2000
Golf IV 2.8 VR6 (1J)	AFP	177 CV	1999-2002
Golf IV Variant 2.8 V6 (1J)	AFP	177 CV	2000-2004
Bora 2.8 VR6 (1J)	AFP	177 CV	1998-2005
Jetta III 2.8 VR6 (1K)	AAA	174 CV	2009-2010