- Novedad
- En stock
Retenes válvula escape SUPERTECH VAG VR6 2.8 12V AAA AMY AFP
Juego de 6 retenes de válvula de escape para VR6 2.8 12V Volkswagen y Ford, vástago 7 mm.
- Marca: SUPERTECH
- Motores: AAA, AMY, AFP
- Material: Viton (FKM)
Motores Volkswagen y Ford afectados
Este juego se monta en el escape del VR6 2.8 de 12 válvulas, cuyas válvulas tienen un vástago de 7 mm: motores AAA de los Volkswagen Golf III, Vento, Corrado, Passat y Sharan y del Ford Galaxy, AMY de Sharan y Galaxy, y después AFP de Golf IV y Bora, fabricados de 1991 a 2005.
Este seis cilindros de dos válvulas por cilindro tiene seis válvulas de escape, cada una cubierta por un retén original que frena el aceite mientras lubrica el vástago.
Retenes de válvula de escape SUPERTECH
En el escape, el retén está junto a la válvula que recibe los gases más calientes del motor. Con el tiempo se vuelve rígido y se agrieta, y deja que el aceite baje por el vástago hasta la cámara, donde se quema: el motor consume, suelta humo azul y acumula carbonilla en válvulas y conductos. Aun así debe quedar una ligera película de aceite, o vástago y guía acabarán desgastados.
SUPERTECH emplea Viton (FKM) para sus retenes de escape, elastómero elegido por su duración pese al calor emitido en el escape; SUPERTECH asegura que este material admite temperaturas más altas, 204 °C (400 °F) en continuo. Se montan sobre una guía de 9,8 mm de diámetro exterior que rodea un vástago de 7 mm. El juego de 6 cubre toda la fila de escape del VR6 12V; la admisión usa retenes de poliacrilato (ACM), disponibles aparte.
Características técnicas de los retenes
| Referencia | Marca | Posición | Material | Ø vástago | Ø guía | Ø exterior del retén |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-VW7E-6 | SUPERTECH | Escape | Viton (FKM) | 7 mm | 9,8 mm | 13,2 mm |
Montaje de los retenes
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Retén de escape | Sustituido por este juego | |
| Retén de admisión | VS-VW7I-6 | |
| Válvulas | Vástago 7 mm | Admisión / Escape |
Guía técnica
La marca propuesta
 |
Empresa californiana de San José, SUPERTECH trabaja desde hace más de 30 años en sistemas de distribución para competición, retenes incluidos. Las novedades pasan por simulación informática y por pruebas de preparadores reconocidos, en dragster, rally y circuito. |
¿Por qué dos materiales distintos?
Mismas medidas, distinto material: la válvula de escape alcanza temperaturas muy superiores a las de la válvula de admisión. SUPERTECH utiliza por eso el Viton (FKM), que soporta mejor el calor, en el escape (VS-VW7-E) y el poliacrilato (ACM) en la admisión (VS-VW7-I). El VR6 de 12 válvulas pide 6 retenes de cada lado.
Cuándo deben sustituirse los retenes
- Humo azul y nivel de aceite a la baja
- Válvulas fuera para rehacer la culata
- Guías de válvula ya renovadas
- Muelles o válvulas reforzados montados
Compatibilidad de vehículos
Volkswagen
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Golf III 2.8 VR6 (1H) | AAA | 163-174 CV | 1992-1997 |
| Vento 2.8 VR6 (1H) | AAA | 163-174 CV | 1992-1998 |
| Corrado 2.8 VR6 | AAA | 174 CV | 1991-1995 |
| Passat / Passat Variant 2.8 VR6 (B3/B4) | AAA | 174 CV | 1991-1997 |
| Sharan 2.8 VR6 / VR6 Syncro | AAA / AMY | 174 CV | 1995-2000 |
| Golf IV 2.8 VR6 (1J) | AFP | 177 CV | 1999-2002 |
| Golf IV Variant 2.8 V6 (1J) | AFP | 177 CV | 2000-2004 |
| Bora 2.8 VR6 (1J) | AFP | 177 CV | 1998-2005 |
| Jetta III 2.8 VR6 (1K) | AAA | 174 CV | 2009-2010 |
Ford
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Galaxy 2.8 i V6 / V6 4x4 (WGR) | AAA / AMY | 174 CV | 1995-2000 |
Piense en los retenes de válvula de admisión
Cambie también los retenes de admisión: envejecen al mismo ritmo que los de escape. SUPERTECH ofrece para este VR6 los retenes siguientes:
| Retenes de admisión VW VR6 2.8 12V → |
-
Marca
-
ReferenciaVS-VW7E-6
16 productos más en la misma categoría
