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Válvulas admisión reforzadas BMW M3 E30 S14B23 S14B25

259,89 € (impuestos inc.)

324,86 € (impuestos inc.) -20%

Kit de 8 válvulas de admisión reforzadas para BMW M3 E30 S14B23 y S14B25.

Marcas: SUPERTECH, CATCAMS
Motores: S14B23, S14B25
Dimensiones: cabeza 37,0 mm, 38,0 mm, 38,5 mm o 39,0 mm, vástago 7 mm
Material: acero inoxidable nitrurado negro, 3 ranuras (SUPERTECH)

BMIVN-1008-8

Elija Marca - Material - Número(s) de Ranura(s) :: SUPERTECH - Inox - 3 gorges

Elección Cota :: +1.00MM

Longitud: 121.40mm

Bajo pedido, plazo de 15 a 30 días

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Motores BMW afectados

El S14 es el cuatro cilindros en línea del BMW M3 E30: 16 válvulas, doble árbol de levas en cabeza y juego de válvulas ajustado con pastillas de reglaje. Existe en dos cilindradas: el S14B23 de 2,3 litros (diámetro 93,4 mm, carrera 84 mm), montado en el M3 de 1986 a 1991, y el S14B25 de 2,5 litros (95 x 87 mm), reservado al M3 Sport Evolution de 1990.

Sus 8 válvulas de admisión tienen un vástago de 7 mm. En el S14B23, la referencia BMW 11 34 1 309 343 mide 37,0 mm de cabeza, 7,0 mm de vástago y 121,4 mm de longitud; el M3 Sport Evolution lleva la 11 34 1 315 507, con la cabeza ampliada a 38,5 mm. Ambas se sujetan con las chavetas 11 34 1 307 136 de 3 ranuras. Pensadas para el motor de serie, trabajan mucho más en cuanto una preparación añade alzada, muelles más firmes o revoluciones.

Válvulas de admisión reforzadas SUPERTECH y CATCAMS

La función de la válvula de admisión es abrir paso al aire fresco hacia el cilindro y después cerrarlo de nuevo, a un ritmo de varias decenas de ciclos por segundo a alto régimen. Cada vez, la cabeza cae con fuerza sobre el asiento, mientras el vástago roza sin descanso contra la guía. Trabaja entre 400 y 550 °C, y el acero al cromo-silicio montado de fábrica ya se debilita en ese margen: 500 MPa a 500 °C, 250 MPa a 600 °C, justo por encima, o sea un 50 % de resistencia perdida. Subir alzada, dureza de muelles, régimen o presión del turbo añade golpes, roce y calor.

Las válvulas SUPERTECH que vendemos aquí son de acero inoxidable al cromo-níquel pensado para competición, emparentado con el EV8 (21-4N). A 500 °C esta aleación aguanta todavía 650 MPa, un 30 % por encima del acero de serie; a 600 °C conserva 550, es decir un 120 % más. Un nitrurado negro endurece y alisa su superficie, de modo que roza y se desgasta menos dentro de la guía. CATCAMS completa la oferta con válvulas servidas en juegos de 8, a la medida BMW o a +1 mm.

La gama SUPERTECH incluye tres sobremedidas: +1 mm (cabeza de 38,0 mm), +1,5 mm (38,5 mm) y +2 mm (39,0 mm), frente a 37,0 mm de serie. Únicamente crece la cabeza y el vástago sigue en 7 mm: el hueco en el asiento se ensancha, entra más aire en la cámara y la potencia sube. Estas medidas tienen 121,4 mm de largo, como la pieza BMW, o 123,8 mm en versión alargada; la referencia en medida estándar mide 123,0 mm. Los asientos de admisión deben mecanizarse entonces al nuevo diámetro.

Especificaciones técnicas de las válvulas de admisión

Referencia	Marca	Medida	Ø cabeza OEM 37,0 mm	Ø vástago OEM 7 mm	Longitud OEM 121,4 mm	Ranuras	Material
BMIVN-1006L-8	SUPERTECH	Original	37,0 mm	7 mm	123,0 mm	3	Acero inoxidable nitrurado negro
BMIVN-1008-8	SUPERTECH	+1 mm	38,0 mm	7 mm	121,4 mm	3	Acero inoxidable nitrurado negro
BMIVN-1009-8	SUPERTECH	+1,5 mm	38,5 mm	7 mm	121,4 mm	3	Acero inoxidable nitrurado negro
BMIVN-1009L-8	SUPERTECH	+1,5 mm	38,5 mm	7 mm	123,8 mm	3	Acero inoxidable nitrurado negro
BMIVN-1010-8	SUPERTECH	+2 mm	39,0 mm	7 mm	121,4 mm	3	Acero inoxidable nitrurado negro
BMIVN-1010L-8	SUPERTECH	+2 mm	39,0 mm	7 mm	123,8 mm	3	Acero inoxidable nitrurado negro
9213003M*8	CATCAMS	Original	37,0 mm	7 mm	121,8 mm
9213009M*8	CATCAMS	+1 mm	38,0 mm	7 mm	121,8 mm

M3 Sport Evolution (S14B25): válvula de admisión original con cabeza de 38,5 mm (11 34 1 315 507).

Montaje

Elemento	Original BMW	Reforzados
Chavetas	11 34 1 307 136 (3 ranuras)
Retenes de válvula	Kit 11 34 9 059 171	VS-VW7I-8 (admisión)
Guía de válvula	Ø interior 7,0 mm H7	GDE-BMS14-7

Las válvulas SUPERTECH tienen 3 ranuras, como las de BMW: se montan con chavetas de 7 mm de 3 ranuras, preferiblemente nuevas. Las válvulas CATCAMS se montan con chavetas KK7.

Las medidas +1, +1,5 y +2 mm se montan sobre asientos de válvula de admisión rectificados a la nueva dimensión, trabajo que se prevé con la renovación de culata.

El juego de válvulas del S14 se ajusta con pastillas de reglaje: tras cambiar las válvulas, comprobar el juego y ajustar las pastillas.

Guía técnica

Las marcas propuestas

	SUPERTECH, empresa californiana de San José, desarrolla desde hace más de 30 años válvulas, muelles, copelas y guías para motores de competición. Cada modelo se diseña para una culata concreta, se controla en fabricación y después lo prueban preparadores, del circuito a las carreras de aceleración.
	CATCAMS es un especialista belga de la distribución: diseña sus propios perfiles de levas y los rectifica en máquinas de control numérico. También suministra taqués, pastillas, muelles y copelas, y sus árboles de levas han destacado en el BTCC y en las 24 Horas de Le Mans.

Cómo elegir

Las chavetas, alojadas en la ranura, retienen la válvula bajo su copela. Todas las SUPERTECH de esta página tienen 3 ranuras como la de BMW: se elige medida y marca.

Criterio	Opción 1	Opción 2
Medida	Medida estándar Cabeza de 37,0 mm, el diámetro previsto por BMW. Es la opción adecuada mientras los asientos de admisión mantengan su medida de salida de fábrica, sin retoques, en un motor de calle o en una reconstrucción fiel a la serie.	Sobremedidas de +1 a +2 mm Cabezas de 38,0, 38,5 y 39,0 mm: una abertura mayor alrededor del asiento hace que el motor aspire más aire y entregue más potencia, unos 10 a 12 cfm por cada mm de diámetro de cabeza. Los asientos se mecanizan al diámetro elegido, mejor junto con conductos retrabajados; estas medidas sirven también para recuperar asientos ya rectificados.
Marca	SUPERTECH Acero inoxidable, nitrurado negro, con 3 ranuras según el diseño de BMW, por lo que el vástago gira libremente en sus chavetas. Cuatro medidas a elegir, de 121,4 mm de largo o en versiones alargadas de 123,0 y 123,8 mm. Chavetas de 7 mm de 3 ranuras, mejor nuevas.	CATCAMS Válvulas en medida estándar o a +1 mm, de 121,8 mm de largo, vendidas en juegos de 8. Se montan con las chavetas KK7 que el fabricante indica para este motor.

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

Levas de perfil más agresivo o muelles más firmes
Corte de inyección más alto
Paso a la sobrealimentación, turbo o compresor
Culata reconstruida para circuito, drift o rally
Válvulas de serie marcadas, gastadas o rectificadas a la medida de reparación

Compatibilidad

Modelo	Código de motor	Potencia	Años
M3 (E30) 2.3	S14B23	195-200 CV	1986-1991
M3 Evo (E30) 2.3	S14B23	220 CV	1988-1990
M3 Sport Evolution (E30) 2.5	S14B25	238 CV	1990

Referencia OEM (válvula de admisión): 11 34 1 309 343 (S14B23) ; 11 34 1 315 507 (S14B25)

Importante: estos kits de 8 están previstos para el cuatro cilindros S14; el seis cilindros S38B36 del M5 E34, que usa la válvula de admisión del S14B23, necesita 12.

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