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Árboles de levas Sport CATCAMS para el motor 2.0 16V F4R 730, F4R 738, F4R 830:
Referencias CATCAMS: 5502420, 5502421, 5502422, 5502423, 5502428, 5502438, 5504401, 5504402, 5504403, 5504404, 5504405, 5504406, 5503431, 5503432, 5503433, 5503434, 5503505, 5503506, 5506501, 5506505, 5506506, 5506511
Árboles de levas Sport CATCAMS para RENAULT Clio 2 RS 172/182 cv y Clio 3 RS 197 cv.
Encontrará los perfiles detallados en la pestaña "Descarga" más arriba.
CLIO 2 RS: referencias compatibles con VVT en la admisión (de serie):
CLIO 3 RS: referencias compatibles con VVT en la admisión (de serie):
CLIO 2/3 RS: referencias compatibles con poleas regulables (sistema VVT eliminado):
Los "accesorios" indicados arriba en rojo deben sustituirse obligatoriamente según la referencia CATCAMS (haga clic en las imágenes):
CLIO 2/3 RS: referencias compatibles únicamente con el kit de balancines CATCAMS:
ATENCIÓN: estos árboles de levas deben montarse obligatoriamente con el kit de balancines, que se incluye al pedir una de estas referencias de árbol de levas.
Los "accesorios" indicados arriba en rojo deben sustituirse obligatoriamente según la referencia CATCAMS (haga clic en las imágenes):
El kit de balancines contiene:
A diferencia de muchos de sus competidores, que mecanizan las levas a partir de acero fundido, CATCAMS fabrica sus árboles de levas directamente a partir del macizo, lo que los hace mucho más resistentes. La mayoría de las veces, los árboles de levas CATCAMS son huecos para reducir su masa.
La experiencia de CATCAMS en árboles de levas y sus accesorios (muelles de válvula, empujadores mecánicos, polea regulable...) está reconocida mundialmente desde hace varios años gracias a su saber hacer y a un estudio preciso de los motores y las aplicaciones. En efecto, cada perfil de árbol de levas se ha desarrollado según las especificidades de cada motor, pero también según el uso y la aplicación (carretera, deportivo, rally, tandas de aceleración, circuito...).
Dos parámetros son importantes para elegir el perfil de un árbol de levas: la alzada de la válvula y el ángulo (duración de apertura). Un aumento de los tiempos de apertura permite un aumento de potencia y par, y un aumento de la alzada optimiza la potencia a altas revoluciones.
