Retenes válvula admisión y escape SUPERTECH Renault Clio RS F4R juego de 16

Motores Renault afectados

Este juego completo de 16 retenes equipa el F4R, 2.0 atmosférico de 16 válvulas con vástago de 5,5 mm que mueve los Renault Clio Renault Sport: Clio II RS (F4R730, F4R736, F4R738, de 169 a 179 CV, de 2000 a 2009) y luego Clio III RS (F4R830, F4R832, de 197 a 200 CV, de 2006 a 2014).

Renault monta en las 8 válvulas de admisión y las 8 de escape del F4R un mismo retén 7700103938; SUPERTECH lo sustituye por un retén integrado, también común a las dos filas. Las 16 piezas rehacen pues toda la culata; cada retén calza la guía y dosifica el aceite del vástago.

Retenes de válvula de admisión y escape SUPERTECH

En un F4R que a menudo se lleva a altas vueltas, cada retén tiene que dejar apenas un velo de aceite en el vástago de 5,5 mm y retener el resto en la culata. Los calentamientos repetidos acaban cociendo la goma, que deja de apretar: el F4R pide rellenos entre mantenimientos, el Clio suelta una nube azulada cuando el F4R arranca en frío o cuando el F4R reanuda la marcha tras un ralentí prolongado, y sus 16 válvulas y 4 bujías acumulan carbonilla.

Retén integrado de SUPERTECH, el VSI-D5.5E en Viton (FKM) del F4R se ajusta a la guía de 11 mm y al vástago de 5,5 mm del F4R. Con sus 16 unidades, este juego sustituye de una sola vez los retenes 7700103938 de las dos filas, admisión y escape.

Características técnicas de los retenes

Montaje de los retenes

Guía técnica

La marca propuesta

Desde hace más de 30 años, la firma californiana SUPERTECH, en San José, fabrica válvulas de carreras y suministra muelles, guías y retenes que las completan. Ultrasonidos, radiografía y láser aprueban cada tanda, que motoristas reconocidos ensayan luego en banco y en carrera.

¿Admisión o escape?

Para los F4R730, F4R736, F4R738, F4R830 y F4R832, SUPERTECH ofrece un solo artículo: su VSI-D5.5E integrado de Viton (FKM) se coloca tanto en las 8 válvulas de admisión como en las 8 de escape, vástago de 5,5 mm y guía de 11 mm en ambos lados. SUPERTECH anuncia 204 °C (400 °F) en continuo para este Viton, una ventaja para el escape del F4R. Un juego de 16 basta para el F4R.

Cuándo deben sustituirse los retenes

• El Clio RS gasta aceite y suelta humo azul al arrancar
• Rehacer la culata F4R, válvulas por desmontar
• Guías del F4R sustituidas por completo
• Muelles más duros o válvulas de competición

Compatibilidad de vehículos

RENAULT

Referencia OEM (retenes de válvula Renault): 7700103938

Piense en las válvulas reforzadas del F4R de los Clio RS

¿Culata del F4R en el banco? Mire también cómo están sus 16 válvulas. Para la admisión de este motor, SUPERTECH fabrica válvulas reforzadas: