Válvulas admisión reforzadas RENAULT Clio 2 Clio 3 RS F4R

Motores RENAULT afectados

El F4R es el cuatro cilindros de 2 litros y 16 válvulas de Renault. En sus versiones Renault Sport mueve el Clio 2 RS (F4R 730, 736 y después 738, de 169 a 179 CV) y el Clio 3 RS (F4R 830 y 832, de 197 a 200 CV). Entre las aplicaciones figuran también el Mégane 2 RS (F4R 774, de 2004 a 2009) y el Clio 3 2.0 16V con motor M4R (de 2006 a 2014).

Lleva 8 válvulas de admisión, de origen 13201-00QAE (7701 474 287), con cabeza de 33,4 a 33,6 mm, vástago de 5,5 mm y longitud de 110 mm. Un árbol de levas más agresivo, un régimen más alto o la sobrealimentación las cargan más en cada apertura.

Válvulas de admisión reforzadas SUPERTECH y CATCAMS

Una válvula de admisión abre paso al aire fresco, vuelve a apoyarse en su asiento en cada ciclo y se desliza sin parar en su guía, entre 400 y 550 °C. Un acero al cromo-silicio corriente baja entonces de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C, un 50 % menos de resistencia.

La SUPERTECH recibe una nitruración negra que endurece la superficie y limita el desgaste del vástago en la guía; su cabeza es cóncava. La CATCAMS respeta las medidas originales del F4R.

La SUPERTECH en sobremedida +1,5 mm lleva la cabeza de 33,5 a 35 mm con el mismo vástago y la misma longitud: el aire pasa con más holgura por el asiento, el cilindro se llena mejor y el motor gana potencia, tras mecanizar los 8 asientos de admisión.

Especificaciones técnicas de las válvulas de admisión

RIVN-28337-2 y 9255001M son de medida estándar, RIVN-28337-4 de +1,5 mm.

Montaje

La SUPERTECH RIVN-28337-2 se monta con las chavetas originales de ranura simple.

Con una cabeza de 33,5 mm los asientos de admisión mantienen su medida de fábrica; con 35 mm el taller mecaniza los 8 asientos.

Guía técnica

Las marcas propuestas

	Desde hace más de treinta años, SUPERTECH Performance diseña en California válvulas, muelles de válvula y guías para motores de competición, controlados por ultrasonidos, rayos X y láser antes de llegar a los preparadores.
	Especialista europeo en árboles de levas de carreras, CATCAMS ofrece también las válvulas, muelles de válvula y copelas a juego con sus perfiles, para motores de calle preparados y para rally y circuito.

Cómo elegir

La ranura es el hueco en la punta del vástago donde las chavetas sujetan la copela superior. En el F4R se elige por medida:

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

• Árboles de levas con más alzada o muelles de válvula más duros
• Régimen máximo aumentado
• Kit turbo o compresor
• Culata rehecha para circuito, subida o rally
• Válvulas originales gastadas o asientos ya rectificados

Compatibilidad

Referencia OEM (válvula de admisión): 13201-00QAE (7701 474 287, 7701471279)

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Con la culata desmontada, cambie también las 8 válvulas de escape del F4R.