Ventilschaftdichtungen Einlass und Auslass SUPERTECH Renault Clio RS F4R 16er-Satz

Betroffene Renault Motoren

Dieser komplette Satz mit 16 Dichtungen passt zum F4R, dem 2.0-Saugmotor mit 16 Ventilen und 5,5-mm-Schaft, der die Renault Clio Renault Sport antreibt: Clio II RS (F4R730, F4R736, F4R738, 169 bis 179 PS, 2000 bis 2009) und danach Clio III RS (F4R830, F4R832, 197 bis 200 PS, 2006 bis 2014).

Renault setzt auf die 8 Einlass- und die 8 Auslassventile des F4R dieselbe Dichtung 7700103938; SUPERTECH ersetzt sie durch eine integrierte Dichtung, die ebenfalls beiden Reihen dient. Die 16 Stück erneuern also den ganzen Kopf; jede Dichtung sitzt über der Führung und dosiert das Öl des Schafts.

SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Einlass und Auslass

Bei einem F4R, der oft hoch ausgedreht wird, muss die Dichtung einen sehr dünnen Ölfilm auf dem 5,5-mm-Schaft lassen und den Rest im Kopf halten. Wiederholte Hitze backt das Gummi schließlich, das dann nicht mehr klemmt: der F4R verlangt Nachfüllen zwischen zwei Ölwechseln, der Clio hinterlässt eine bläuliche Wolke beim ersten Kaltstart oder wenn der F4R nach langem Leerlauf wieder anfährt, und seine 16 Ventile und 4 Zündkerzen setzen Ölkohle an.

Als integriertes SUPERTECH-Teil aus Viton (FKM) passt die VSI-D5.5E zur 11-mm-Führung und zum 5,5-mm-Schaft des F4R. Mit seinen 16 Stück ersetzt dieser Satz auf einmal die Dichtungen 7700103938 beider Reihen, Einlass und Auslass.

Technische Daten der Dichtungen

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Die angebotene Marke

Seit über 30 Jahren fertigt die kalifornische Firma SUPERTECH in San Jose Wettbewerbsventile und liefert passende Federn, Führungen sowie Dichtungen. Ultraschall, Röntgen und Laser geben jede Fertigung frei, die anerkannte Motorenbauer auf Prüfstand und Strecke erproben.

Einlass oder Auslass?

Für F4R730, F4R736, F4R738, F4R830 und F4R832 bietet SUPERTECH einen einzigen Artikel: seine integrierte VSI-D5.5E aus Viton (FKM) wird auf die 8 Einlassventile ebenso wie auf die 8 Auslassventile gesetzt, 5,5-mm-Schaft und 11-mm-Führung auf beiden Seiten. SUPERTECH nennt 204 °C (400 °F) im Dauerbetrieb für dieses Viton, ein Plus am Auslass. Ein 16er-Satz genügt für den F4R.

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Der Clio RS verbraucht Öl und qualmt blau beim Start
• Überholung des F4R-Kopfes, Ventile auszubauen
• Alle Führungen des F4R ersetzt
• Härtere Federn oder Wettbewerbsventile

Fahrzeugkompatibilität

RENAULT

OEM-Referenz (Ventilschaftdichtungen Renault): 7700103938

Denken Sie an die verstärkten Ventile des Clio RS F4R

F4R-Kopf auf der Werkbank? Werfen Sie bei der Gelegenheit einen Blick auf seine 16 Ventile. Für den Einlass dieses Motors baut SUPERTECH verstärkte Ventile: