Retenes válvula escape Subaru EJ20 EJ25

Motores Subaru afectados

Estos retenes cubren las válvulas de escape con vástago de 6 mm de los bóxer Subaru EJ de 16 válvulas: EJ20-GN, EJ20EMPI, EJ20G, EJ20U, EJ20X, EJ20Y, EJ205, EJ207, EJ255, EJ257 y EJ25DET. Van montados, entre otros, en los Impreza, WRX y WRX STI, Legacy, Forester, Outback y Baja, de 116 a 400 CV, desde 1991.

Las 8 válvulas de escape, 4 por culata, tienen cada una su retén sobre la guía, que solo deja pasar el aceite útil para el vástago. Para los EJ205 y EJ207, la referencia Subaru de este retén es 13211AA050, 8 por motor.

Retenes de válvula de escape FERREA y SUPERTECH

En el escape, este retén trabaja pegado a la válvula de más calor. Si se raja, deja correr el aceite por el vástago hasta el conducto, donde arde: nivel en descenso, humo azul, carbonilla. Tampoco debe ser del todo estanco: un poco de aceite evita el desgaste de vástago y guía.

FERREA y SUPERTECH coinciden aquí en el Viton (FKM). FERREA la define como mezcla resistente al calor, con un muelle incorporado que mantiene el labio sellado sobre el vástago y reduce las pérdidas de aceite. Para sus retenes Viton, SUPERTECH da 204 °C (400 °F) en continuo.

Características técnicas de los retenes

FERREA VS1015*8: EJ20-GN, EJ20EMPI, EJ205, EJ207.

SUPERTECH VS-TS6E-8: EJ20-GN, EJ20EMPI, EJ20G, EJ20U, EJ20X, EJ20Y, EJ205, EJ207, EJ255, EJ257, EJ25DET.

Montaje de los retenes

Guía técnica

Las marcas propuestas

	Fue en Florida, en 1978, cuando Daniel Urrutia y Horacio Ferrea fundaron FERREA; en los talleres que tiene en Florida y Argentina se diseñan y mecanizan piezas de distribución de carreras, donde cuenta la resistencia al calor y al desgaste.
	SUPERTECH se volcó hace más de 30 años, en San Jose, en la distribución de competición y afina sus piezas con motoristas reconocidos, en aceleración, en rally y en circuito.

¿Por qué Viton en el escape?

Mucho más caliente que su vecina de admisión, la válvula de escape exige un material más duro. Las dos marcas eligieron Viton (FKM): SUPERTECH lo da para 204 °C (400 °F) en continuo, y el poliacrilato solo para 177 °C (350 °F). Van 8 retenes por lado.

Cuándo deben sustituirse los retenes

• Gasto de aceite y humo azul por el escape
• Válvulas fuera, culata en reparación
• Guías de válvula sustituidas
• Muelles o válvulas reforzados montados

Compatibilidad de vehículos

Referencia OEM (retenes Subaru EJ): 13211AA050 en los EJ205 y EJ207, 8 por motor; 13211AA110, 13211AA100 y 13211AA120 en el EJ255.

Piense en los retenes de válvula de admisión

Aproveche la intervención para renovar los retenes de admisión, en la misma culata. FERREA y SUPERTECH los ofrecen para estos motores Subaru: