Retenes válvula admisión Subaru EJ20 EJ25

Motores Subaru afectados

Estos retenes equipan las válvulas de admisión con vástago de 6 mm de los cuatro cilindros bóxer Subaru EJ de 16 válvulas: EJ20-GN, EJ20EMPI, EJ20G, EJ20U, EJ20X, EJ20Y, EJ205, EJ207, EJ255, EJ257 y EJ25DET. Se encuentran en los Impreza, WRX y WRX STI, Legacy, Forester, Outback y Baja, de 116 a 400 CV, desde 1991.

El motor tiene 8 válvulas de admisión, 4 en cada una de sus dos culatas. Cada una lleva un retén que cubre la guía y dosifica el aceite que lubrica el vástago. En los EJ205 y EJ207, Subaru da a este retén la referencia 13207AA050, 8 por motor.

Retenes de válvula de admisión FERREA y SUPERTECH

Sobre la guía, el retén cede al vástago apenas una capa fina de aceite; si falta, vástago y guía se gastan. Si el calor lo endurece o se desgasta, el aceite llega a la cámara: el motor lo consume, echa humo azul al ponerlo en marcha o tras un largo ralentí, y las válvulas se cubren de carbonilla.

Los retenes FERREA llevan Viton (FKM), un elastómero apto para el calor, y un muelle integrado que deja el labio ajustado al vástago y así ayuda a frenar el gasto de aceite en uso intensivo. Para la admisión, SUPERTECH opta en cambio por un poliacrilato (ACM).

Características técnicas de los retenes

FERREA VS1016*8: EJ20-GN, EJ20EMPI, EJ205, EJ207.

SUPERTECH VS-TS6I-8: EJ20-GN, EJ20EMPI, EJ20G, EJ20U, EJ20X, EJ20Y, EJ205, EJ207, EJ255, EJ257, EJ25DET.

Montaje de los retenes

Guía técnica

Las marcas propuestas

	Horacio Ferrea y Daniel Urrutia fundan FERREA en Fort Lauderdale en 1978. La empresa fabrica en sus propias plantas de Florida y Argentina sus válvulas, guías, muelles y retenes, todos destinados a coches de competición y de altas prestaciones.
	Desde San Jose, en California, SUPERTECH se ocupa desde hace más de 30 años de sistemas de distribución para motores de competición. Todo componente se calcula con el método de elementos finitos y se controla su producción por ultrasonidos, radiografía y medición por láser.

¿FERREA o SUPERTECH?

Ambos juegos son para el mismo vástago de 6 mm. FERREA usa Viton (FKM) con un muelle en el labio en todas las válvulas; en admisión SUPERTECH prefiere el poliacrilato (ACM) y guarda el Viton para el escape. Este poliacrilato aguanta 177 °C (350 °F); el Viton, 204 °C (400 °F) en continuo según SUPERTECH.

Cuándo deben sustituirse los retenes

• Gasto de aceite, humo azul al poner en marcha o tras el ralentí
• Válvulas desmontadas o culata reacondicionada
• Guías de válvula recién cambiadas
• Montaje de muelles o válvulas reforzados

Compatibilidad de vehículos

Referencia OEM (retenes Subaru EJ): 13207AA050 en los EJ205 y EJ207, 8 por motor; 13207AA120 y 13207AA110 en el EJ255.

Piense en los retenes de válvula de escape

Los retenes de admisión y de escape se cambian siempre juntos. Estos son los retenes FERREA y SUPERTECH previstos para estos motores Subaru: