Ventilschaftdichtungen Einlass Subaru EJ20 EJ25

Betroffene Subaru Motoren

Diese Dichtungen passen auf die Einlassventile mit 6-mm-Schaft der Subaru EJ Vierzylinder-Boxermotoren mit 16 Ventilen: EJ20-GN, EJ20EMPI, EJ20G, EJ20U, EJ20X, EJ20Y, EJ205, EJ207, EJ255, EJ257 und EJ25DET. Sie stecken in Impreza, WRX und WRX STI, Legacy, Forester, Outback und Baja, mit 116 bis 400 PS, seit 1991.

Der Motor hat 8 Einlassventile, 4 in jedem seiner beiden Zylinderköpfe. Jedes erhält eine Dichtung, die auf der Führung sitzt und das Öl dosiert, das den Schaft schmiert. Beim EJ205 und EJ207 führt Subaru diese Dichtung unter 13207AA050, 8 pro Motor.

FERREA und SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Einlass

Auf der Führung sitzend, lässt die Dichtung dem Schaft nur den dünnen Ölfilm, der ihn schmiert; ohne ihn nutzen sich Schaft und Führung schnell ab. Wird sie durch Wärme hart oder verschleißt sie, dringt Öl bis in den Brennraum: Der Motor verbrennt Öl, qualmt blau beim Starten oder nach längerem Leerlauf, und an den Ventilen bildet sich Ölkohle.

Bei FERREA bestehen die Dichtungen aus Viton (FKM), einem Elastomer für hohe Hitze, mit eingebauter Feder, die die Lippe straff um den Schaft legt und hilft, den Ölverbrauch bei harter Beanspruchung zu begrenzen. Am Einlass setzt SUPERTECH dagegen auf ein Polyacrylat (ACM).

Technische Daten der Dichtungen

FERREA VS1016*8: EJ20-GN, EJ20EMPI, EJ205, EJ207.

SUPERTECH VS-TS6I-8: EJ20-GN, EJ20EMPI, EJ20G, EJ20U, EJ20X, EJ20Y, EJ205, EJ207, EJ255, EJ257, EJ25DET.

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

	FERREA entstand 1978, als Horacio Ferrea und Daniel Urrutia in Fort Lauderdale begannen. Ventile, Führungen, Federn und Schaftdichtungen entstehen in eigenen Betrieben in Florida und Argentinien, für Renn- und Hochleistungsmotoren.
	SUPERTECH sitzt in San Jose, Kalifornien, und arbeitet seit über 30 Jahren an Ventiltrieben für den Wettbewerb. Jedes Teil wird per Finite-Elemente-Methode berechnet; anschließend kontrollieren Ultraschall, Röntgen und Lasermessung die Fertigung.

FERREA oder SUPERTECH?

Beide Sätze sind für denselben 6-mm-Schaft gedacht. FERREA setzt auf Viton (FKM) mit Lippenfeder auf beiden Seiten des Kopfes; SUPERTECH wählt am Einlass Polyacrylat (ACM) und hält Viton für den Auslass bereit. Polyacrylat verträgt 177 °C (350 °F), Viton nach SUPERTECH dauerhaft 204 °C (400 °F).

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Ölverbrauch steigt, blauer Qualm beim Anlassen oder nach Leerlauf
• Ventile ausgebaut, Zylinderkopf überholt
• Neue Ventilführungen eingesetzt
• Verstärkte Ventile oder Federn verbaut

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Nummer (Ventilschaftdichtungen Subaru EJ): 13207AA050 beim EJ205 und EJ207, 8 pro Motor; 13207AA120 und 13207AA110 beim EJ255.

Denken Sie an die Ventilschaftdichtungen Auslass

Ventilschaftdichtungen von Einlass und Auslass werden zusammen getauscht. Passend zu diesen Subaru Motoren bieten FERREA und SUPERTECH folgende Sätze an: