Válvulas de escape reforzadas Toyota 1ZZ-FE

Motores Toyota afectados

El 1ZZ-FE es el cuatro cilindros Toyota de 1,8 litros con doble árbol de levas y 16 válvulas, montado en una larga serie de modelos, del Corolla al Celica T23 y al MR2 de tercera generación.

Tiene 8 válvulas de escape, dos por cilindro. Las válvulas originales Toyota (13715-22030, después 13715-22040, 13715-0D010, 13715-0D020 y 13715-22060 según los años) tienen vástago de 5,465 a 5,480 mm y cabeza de 27,5 mm en la 13715-22030, de 26,0 mm en las 13715-22040 y 13715-0D020. La válvula reforzada tiene cabeza de 27,5 mm, vástago de 5,46 mm y longitud de 88,74 mm.

Válvulas de escape reforzadas SUPERTECH

En un motor atmosférico, la cabeza de una válvula de escape alcanza 760-870 °C, y más de 1.000 °C con compresor o turbo. El asiento de válvula evacua cerca del 75 % de ese calor y la guía cerca del 20 %. El acero de la familia EV8, tomado como referencia del original, pasa de 550 MPa a 600 °C a 300 MPa a 800 °C: una cabeza demasiado caliente se fatiga, se deforma y pierde estanqueidad.

La TEVN-1021-8 es de acero inoxidable nitrurado negro: la nitruración endurece la superficie y reduce el desgaste del vástago en su guía.

Características técnicas de las válvulas de escape

La TEVN-1021-8 está prevista para el 1ZZ-FE de los Celica GT y Matrix desde 2000.

Montaje de las válvulas

Antes del montaje, compruebe que las chavetas existentes se adaptan a la ranura de la TEVN-1021-8.

Los asientos de escape se rectifican y se comprueba la estanqueidad antes de volver a montar la culata.

Las 8 válvulas del kit tienen todas el mismo vástago de 5,46 mm y la misma longitud de 88,74 mm.

Guía técnica

La marca propuesta

SUPERTECH Performance, fabricante californiano de válvulas de competición desde hace más de treinta años, ofrece para el 1ZZ-FE una válvula de escape de acero inoxidable nitrurado negro.

Cómo elegir

Para este motor se ofrece una sola referencia:

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

• Preparación con árboles de levas más agresivos
• Montaje de un compresor o de un turbo
• Salidas regulares en circuito
• Renovación de culata con válvulas de escape gastadas

Compatibilidad de vehículos

Referencia OEM (válvula de escape): 13715-22030 ; 13715-22040 ; 13715-0D010 ; 13715-0D020 ; 13715-22060

Piense en las válvulas de admisión

Una culata de 1ZZ-FE desmontada es también el momento de sustituir las válvulas de admisión y los retenes de válvula.