Verstärkte Auslassventile Toyota 1ZZ-FE

Betroffene Toyota Motoren

Der 1ZZ-FE ist der 1,8-Liter-Vierzylinder von Toyota mit zwei Nockenwellen und 16 Ventilen, eingebaut in einer langen Reihe von Modellen, vom Corolla bis zum Celica T23 und zum MR2 der dritten Generation.

Er hat 8 Auslassventile, zwei pro Zylinder. Die Toyota Originalventile (13715-22030, danach 13715-22040, 13715-0D010, 13715-0D020 und 13715-22060 je nach Baujahr) haben 5,465 bis 5,480 mm Schaft und 27,5 mm Ventilteller beim 13715-22030, 26,0 mm beim 13715-22040 und 13715-0D020. Das verstärkte Ventil hat 27,5 mm Ventilteller, 5,46 mm Schaft und 88,74 mm Ventillänge.

Verstärkte Auslassventile von SUPERTECH

Beim Saugmotor erreicht der Ventilteller eines Auslassventils 760 bis 870 °C, mit Kompressor oder Turbo mehr als 1.000 °C. Der Ventilsitz führt rund 75 % dieser Wärme ab, die Führung rund 20 %. Stahl der Familie EV8, als Bezug für das Original genommen, geht von 550 MPa bei 600 °C auf 300 MPa bei 800 °C zurück: ein zu heißer Ventilteller ermüdet, verformt sich und verliert seine Dichtheit.

Das TEVN-1021-8 besteht aus schwarz nitriertem Edelstahl: das Nitrieren härtet die Oberfläche und verringert den Schaftverschleiß in der Führung.

Technische Daten der Auslassventile

Das TEVN-1021-8 ist für den 1ZZ-FE von Celica GT und Matrix ab 2000 ausgelegt.

Einbau der Ventile

Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die vorhandenen Ventilkeile zur Rille des TEVN-1021-8 passen.

Die Auslasssitze werden nachgearbeitet und die Dichtheit geprüft, bevor der Zylinderkopf wieder montiert wird.

Alle 8 Ventile des Satzes haben denselben Schaft mit 5,46 mm und dieselbe Länge von 88,74 mm.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

SUPERTECH Performance, ein kalifornischer Hersteller von Wettbewerbsventilen seit mehr als dreißig Jahren, bietet für den 1ZZ-FE ein Auslassventil aus schwarz nitriertem Edelstahl.

So treffen Sie Ihre Wahl

Für diesen Motor gibt es eine einzige Teilenummer:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Aufbau mit schärferen Nockenwellen
• Umbau mit Kompressor oder Turbo
• Regelmäßige Fahrten auf der Rennstrecke
• Zylinderkopfinstandsetzung mit verschlissenen Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 13715-22030 ; 13715-22040 ; 13715-0D010 ; 13715-0D020 ; 13715-22060

Denken Sie an die Einlassventile

Ist der Zylinderkopf eines 1ZZ-FE ausgebaut, lohnt sich auch der Tausch der Einlassventile und der Ventilschaftdichtungen.