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FIAT Coupé 2.0 16V Turbo 190 PS 175A1 1993-1996
Hersteller
FIAT Coupé 2.0 16V Turbo 190 PS 175A1 1993-1996
Dreistoff-Pleuellagerschalen ACL RACE / KING RACING für FIAT LANCIA 2.0 16V Turbo Motoren:FIAT Coupe 2.0 16V Turbo T16, Motorcode 175A1LANCIA Delta II 2.0 16V Turbo 1993-1999, Motorcode 836
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Lancia 2.0 832CS.Marke : ZRP Kompatibilität : Delta Integrale, Fiat Coupé Motorcodes : 831, 832CS, M16AT Schrauben inklusive : ARP 2000 oder ARP L19
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Lancia Delta Integrale und Fiat Coupé 2.0 16V Turbo.Marken: ZRP Kompatibilität: Delta Integrale, Fiat Coupé Motorcodes: 831, 832CS, M16AT Schrauben inklusive: ARP 2000 oder ARP L19
KING RACE Dreistoff-Hauptlagerschalen, Serienmaß, passend für FIAT Coupe T16, LANCIA Delta HF II 2.0 16V Turbo
Satz mit 10 verstärkten ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen für den FIAT Coupe T16 und Lancia Delta HF II 2.0 16V Turbo
Der FIAT Coupé 2.0 16V Turbo 175A1 mit 190 PS von 1993 bis 1996 wird hier am gesamten Kurbeltrieb abgedeckt.
Die ZRP-Stahlpleuel aus 4340 gibt es in H-Form, als H-Lite mit 149 mm Pleuellänge und in I-Form, jeweils mit ARP-2000- oder L19-Schrauben; ihre Angaben nennen die Kennbuchstaben 831, 832CS und M16AT, die sie mit dem Lancia Delta Integrale teilen. Die Dreistofflagerschalen von ACL RACE und KING RACING decken das Pleuel in STANDARD, STANDARD mit HX-Spiel, +0,025, +0,026 und +0,25 mm ab, die Kurbelwelle als KING RACING in STANDARD, STANDARD HX und +0,25 mm. Dazu der Satz mit 10 ARP-275-4701-Stehbolzen.
