FIAT Coupe T16, Lancia Delta HF II 2.0 16V Turbo Dreistoff-Pleuellagerschalen

Die Dreistoff-Pleuellagersätze ACL RACE und KING RACING für FIAT LANCIA 2.0 16V Turbo Motoren bestehen aus 8 Lagerschalen.

Technische Merkmale

• Hubzapfendurchmesser (min/max): / mm
• Pleuelkopf-Durchmesser (min/max): / mm
• Max. Dicke: mm
• Maß(e): Serienmaß, oder Serienmaß mit HX-Spiel, oder +0,025, oder +0,25 mm
• Reibungsminderende Behandlung: keine
• Referenzen: 4B2904 , 4B2904H-STD, 4B2904HX-STD, 4B2904H-.025, 4B2904H-.25

Die Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series werden nach strengen Toleranzen gefertigt. Die CNC-Bearbeitung erfolgt auf den Mikrometer genau, gefolgt von einer messtechnischen Kontrolle der Durchmesser, der Dicke und der Breite der Dreistoff-Lagerschale ACL Race Series. So gewährleisten die Lagerschalen der ACL Race Series einen zuverlässigen und konstanten Sitz in Ihrem Leistungsmotor. Die Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series bestehen in Wirklichkeit aus 4 Schichten:

• SAE1010-Stahl außen
• Kupferlegierung mit 0,3 mm
• Nickel mit 0,0001 mm
• Kupferlegierung mit 0,013 bis 0,018 mm

Diese Materialstrategie in Verbindung mit den Fertigungsverfahren macht die Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series widerstandsfähiger gegenüber Steigerungen von Leistung, Drehmoment oder Motordrehzahl. Die Druckfestigkeit der Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series sorgt für Zuverlässigkeit in Ihrem Motor, selbst bei stark aufgeladenen Turbo- oder Kompressor-Umbauten oder bei hochdrehenden, scharf abgestimmten Motoren.

Technische Merkmale

• Hubzapfendurchmesser (min/max): 49,959 / 49,975 mm
• Pleuelkopf-Durchmesser (min/max): 51,979 / 53,914 mm
• Max. Dicke: 1,536 mm
• Maß(e): Serienmaß, oder Serienmaß mit HX-Spiel, oder +0,026
• Reibungsminderende Behandlung: keine
• Referenzen: CR4601 , CR4601XP , CR4601XP STDX , CR4601XP.026

Seit 1960 entwickelt und fertigt das Unternehmen KING RACING Hochleistungslagerschalen in Premiumqualität. Neben hochmodernen Produktionsmaschinen setzt King Racing auf eine Simulationssoftware, um die Thermodynamik, die Dynamik und die Elastohydrodynamik seiner Lagerschalen zu analysieren. Die Dreistoff-Pleuellagerschalen von KING RACING werden aus pMax Black gefertigt, einer Dreistofflegierung, die 24 % widerstandsfähiger ist als alle bisherigen Dreistoff-Lagerschalen.

Die Lagerschalen von KING RACING bestehen je nach Anwendung aus 3 bis 4 Schichten:

Außen: Stahl Mitte: Bleibronze Innen: Lagermetall mit hohem Kupferanteil Reibungsminderende Behandlung mit Schmier- und Keramikadditiven