Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA Bohrung 85,3 mm FIAT 1.4 146A8 1.6 159A3 LANCIA 2.0 8V 16V HF

Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA Referenz 338396R

Anwendung:

-LANCIA Dedra 2.0 Turbo 835 A8.000 177 PS 11/1990 - 06/1994

-LANCIA Delta I 2.0 HF Integrale 831 B5.000 166 PS 11/1986 - 08/1988

-LANCIA Delta I 2.0 HF Integrale 831 C5.000 181 PS 10/1987 - 12/1991

-LANCIA Delta I 2.0 HF Integrale 831 C5.046 177 PS 12/1986 - 12/1992

-LANCIA Dedra 2.0 i.e Turbo 835 A7.000 165 PS 04/1990 - 08/1991

-LANCIA Delta II 2.0 16V Turbo 836 A2.000 186 PS 06/1993 - 08/1999

-LANCIA Dedra 2.0 16V 836 A3.000 139 PS 07/1994 - 07/1999

-LANCIA Dedra SW 2.0 16V 836 A3.000 139 PS 07/1994 - 07/1999

-LANCIA Dedra SW 2.0 Integrale 836 A3.000 139 PS 07/1994 - 07/1999

-LANCIA Delta II 2.0 16V 836 A3.000 139 PS 06/1993 - 08/1999

-LANCIA Kappa 2.0 16V Turbo 838 A4.000 205 PS 02/1995 - 10/2001

-LANCIA Kappa Coupé 2.0 16V Turbo 838 A4.000 205 PS 11/1996 - 03/2001

-LANCIA Kappa SW 2.0 16V Turbo 838 A4.000 205 PS 07/1996 - 10/2001

-LANCIA Thema 2000 16V 834 F1.000 152 PS 08/1992 - 12/1993

-LANCIA Thema SW 2000 16V 834 F1.000 152 PS 05/1992 - 07/1994

-LANCIA Thema 2000 16V Turbo 834 F2.000 201 PS 10/1992 - 07/1994

-LANCIA Thema SW 2000 16V Turbo 834 F2.000 201 PS 11/1992 - 07/1994

-LANCIA Delta I 2.0 HF Integrale 831 D5.000 196 PS 03/1989 - 09/1991

-LANCIA Delta I 2.0 16V HF Evo Integrale 831 E5.046 211 PS 06/1993 - 01/1994

-LANCIA Delta I 2.0 16V HF Evo Integrale 831 E5.000 211 PS 06/1993 - 01/1994

-FIAT CROMA 2000 16V 154 E1.000 137 PS 08/1992 - 08/1996

-FIAT Coupé 2.0 16V 836 A3.000 139 PS 11/1993 - 08/1996

-FIAT Tipo 2.0 i.e 16V Sport 836 A3.000 139 PS 03/1993 - 04/1995

Typ: MLS-Baureihe

Bohrung: 85,3 mm

Dicke: nach Wahl

Merkmale:

Die Zylinderkopfdichtung ist eines der wichtigsten Bauteile des Motors, zugleich aber eines der empfindlichsten. Sie sitzt zwischen Zylinderkopf und Motorblock, und ihre Aufgabe besteht darin, die einwandfreie Funktion des Motors zu gewährleisten. Eine gute Zylinderkopfdichtung muss die Brennräume vollständig abdichten und die Dichtheit der Wasser- und Ölkanäle sicherstellen. Sie muss daher hohen thermischen, mechanischen und chemischen Belastungen standhalten. Ein einwandfreier Zustand der Zylinderkopfdichtung ist entscheidend, um einen Motorschaden zu vermeiden. Bei einem für den Rennsport optimierten Motor sind die Belastungen deutlich höher: hier führt kein Weg an einer verstärkten Zylinderkopfdichtung vorbei. Athena ist ein international anerkannter Spezialist für verstärkte Zylinderkopfdichtungen in hoher Qualität.

Die angebotenen Zylinderkopfdichtungen stammen aus der MLS-Baureihe. Diese verstärkten MLS-Dichtungen sind von hoher Qualität und ersetzen die Seriendichtung bei gleichzeitig höherer Leistungsfähigkeit. Sie eignen sich hervorragend für starke thermische, mechanische und chemische Belastungen.

Die ATHENA-Zylinderkopfdichtungen bestehen aus 3 bis 5 Lagen Edelstahl. Zusätzlich zu diesem mehrlagigen Aufbau wird die Dichtung mit der Faltschichttechnologie gefertigt, die höhere Verdichtungsverhältnisse oder einen Umstieg auf Aufladung ermöglicht. Eine spezielle Oberflächenbeschichtung erhöht zusätzlich die Dichtheit. Alle Produkte durchlaufen zahlreiche Qualitätsprüfungen, damit Sie Zylinderkopfdichtungen in einwandfreiem Zustand erhalten, zuverlässig und leistungsfähig.

Bitte beachten Sie: Der Austausch einer Zylinderkopfdichtung ist ein relativ technischer Vorgang. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sich für die Montage an einen Fachbetrieb.