FIAT Coupe T16, Lancia Delta HF II 2.0 16V Turbo Bronzine di biella trimetalliche

I set di bronzine di biella trimetalliche ACL RACE e KING RACING per motori FIAT LANCIA 2.0 16V Turbo sono composti da 8 bronzine.

Caratteristiche tecniche

• Diametro perno di manovella (min/max): / mm
• Diametro testa di biella (min/max): / mm
• Spessore massimo: mm
• Misura/e: standard, oppure standard con gioco HX, oppure +0,025, oppure +0,25 mm
• Trattamento antifrizione: assente
• Riferimenti: 4B2904 , 4B2904H-STD, 4B2904HX-STD, 4B2904H-.025, 4B2904H-.25

Le bronzine trimetalliche ACL Race Series sono fabbricate secondo tolleranze rigorose. La lavorazione a controllo numerico avviene al micron prima di un controllo metrologico dei diametri, dello spessore e della larghezza della bronzina trimetallica ACL Race Series. In questo modo le bronzine ACL Race Series garantiscono un adattamento affidabile e costante nel vostro motore da competizione. Le bronzine trimetalliche ACL Race Series sono in realtà costituite da 4 strati:

• Acciaio SAE1010 all'esterno
• Lega di rame da 0,3 mm
• Nichel da 0,0001 mm
• Lega di rame da 0,013 a 0,018 mm

Questa strategia sui materiali, unita ai processi di fabbricazione, rende le bronzine trimetalliche ACL Race Series più resistenti agli aumenti di potenza, di coppia o di regime motore. La resistenza a compressione delle bronzine trimetalliche ACL Race Series garantisce affidabilità al vostro motore anche con preparazioni turbo o compressori a forte sovralimentazione, o con motori spinti ad alti regimi di rotazione.

Caratteristiche tecniche

• Diametro perno di manovella (min/max): 49,959 / 49,975 mm
• Diametro testa di biella (min/max): 51,979 / 53,914 mm
• Spessore massimo: 1,536 mm
• Misura/e: standard, oppure standard con gioco HX, oppure +0,026
• Trattamento antifrizione: assente
• Riferimenti: CR4601 , CR4601XP , CR4601XP STDX , CR4601XP.026

Dal 1960 l'azienda KING RACING progetta e produce cuscinetti ad alte prestazioni e alta qualità. Oltre a macchine di produzione ad altissime prestazioni, King Racing si avvale di un software di simulazione per analizzare la termodinamica, la dinamica e l'elasto-idrodinamica delle proprie bronzine. Le bronzine trimetalliche KING RACING sono prodotte in pMax Black, una lega trimetallica il 24% più resistente di tutte le bronzine trimetalliche esistenti.

Le bronzine KING RACING sono composte da 3 a 4 strati (a seconda delle applicazioni):

Esterno: acciaio Intermedio: bronzo al piombo Interno: metallo antifrizione ad alta percentuale di rame Trattamento antifrizione con additivi lubrificanti e ceramici