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FIAT UNO (146_, 158_) 1983-2013
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FIAT UNO (146_, 158_) 1983-2013
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Der 1.4 8V-Turbo 146A8 des FIAT UNO Turbo i.e. mit 112 und 118 PS von 1989 bis 1996 wird hier von drei Schmiedekolben-Baureihen bedient.
Die Sätze mit 4 Kolben von JE FSR, Wiseco und Wössner decken die Bohrungen 80,5, 81, 81,25 und 81,5 mm ab, mit Verdichtungsverhältnissen von 7,8 bis 8,0:1 und 22 mm Kolbenbolzen; bei Wiseco und Wössner liegen die Kolbenringe bei. Die ZRP-Stahlpleuel aus 4340 in I-Form kommen mit ARP-2000- oder L19-Schrauben und decken die Kennbuchstaben 146A und 176A ab. Dazu vier Zylinderkopfdichtungen: ATHENA O-Ring 81,50 und 82,00 mm in 1,80 mm, ATHENA MLS 82,2 mm und JE PISTONS MLS 82,50 mm in 1,70 mm.
FIAT PUNTO/UNO TURBO 1.4 Einstellbare Nockenwelle CATCAMS 48 Zaehne
FIAT Uno Turbo 1.4 1989-1999 Verstärkter Zahnriemen KENT CAMS, 138 Zähne
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für Fiat 1.4L 8V Turbo 146A / 176A.Marke: ZRP Kompatibilität: Fiat Uno Turbo i.e., Punto GT Motorcodes: 146A, 176A Schrauben inklusive: ARP 2000 oder L19
Satz 4 Schmiedekolben JE, Wiseco & Wössner für Fiat 1.4 L 8 v Turbo 146A8 : Bohrungen 80,50 - 81,50 mm, RV 7,8 - 8,0 :1, Bolzen 22 mm, Kolbenringe mitgeliefert auf kits Wiseco/Wössner.
Verstärkte Zylinderkopfdichtung, Athena als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: 1,6 L BenzinBohrung: 88 mmDicken: 1,3 und 1,7 mmErsetzt: 46414567, 7604404, 7667675
Verstärkte Zylinderkopfdichtung, Athena als O-Ring und als MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotoren: 1,4 L TurboBohrungen: 81,5 bis 82,5 mmDicken: 1,3 bis 1,8 mmErsetzt: 71753170
Verstellbares Nockenwellenrad aus Aluminium von Kent Cams für FIAT Uno, Punto und Tipo mit SOHC-Motor 1.4 und 1.6.FIAT Uno, SOHC 1.4 / 1.6 FIAT Punto, SOHC 1.4 / 1.6 FIAT Tipo, SOHC 1.4 / 1.6
Verstellbares Nockenwellenrad aus Aluminium von Kent Cams. Passend für:FIAT Uno SOHC 1.1 FIAT Uno SOHC 1.3
Der FIAT Uno umfasst hier zwei Familien: die SOHC-Saugmotoren von 1.1 bis 1.6 und den 1,4-Liter-8V-Turbo i.e. 146A8 mit 112 und 118 PS, der seine Basis mit dem Punto GT 176A teilt.
