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Delta II 1993-1999
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Delta II 1993-1999
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Lancia 2.0 832CS.Marke : ZRP Kompatibilität : Delta Integrale, Fiat Coupé Motorcodes : 831, 832CS, M16AT Schrauben inklusive : ARP 2000 oder ARP L19
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Lancia Delta Integrale und Fiat Coupé 2.0 16V Turbo.Marken: ZRP Kompatibilität: Delta Integrale, Fiat Coupé Motorcodes: 831, 832CS, M16AT Schrauben inklusive: ARP 2000 oder ARP L19
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für Fiat-, Lancia- und Alfa-Romeo-Motoren (Ø 53 mm).Marke: ACL Race Kompatibilität: Fiat Croma, Tipo, Coupé, Lancia Delta Integrale, Thema, Dedra, Alfa Romeo 155 Motorcodes: 154, 160, 175, 831, 834, 835, 836, AR 67203 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit vergrößertem Spiel (HX)
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Hauptlager des 2,0-Liter-Motors des Lancia Delta HF Integrale.Marke: King Racing Passend für: Lancia Delta HF Integrale (Baureihe 831) Motorcodes: 831 C5.000, 831 C5.046, 831 D5.000, 831 E5.000, 831 E5.046 Verfügbare Maße: Standard, STDX und +0.25 mm Inhalt: 5 Paare, also 10 Lagerschalen
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Alfa Romeo, Fiat und Lancia 1.8 und 2.0 (Ø 50.8 mm).Marke und Behandlung: ACL Race, King Racing Kompatibilität: Alfa Romeo 145, 146, 147, 155, 156, 166, GTV, Spider, GT ; Fiat Coupé, Barchetta, Punto, Brava, Bravo, Marea, Stilo, Tipo, Tempra, Croma ; Lancia Delta, Dedra, Thema, Lybra Verfügbare Maße:...
Satz mit 10 verstärkten ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen für den FIAT Coupe T16 und Lancia Delta HF II 2.0 16V Turbo
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für den Lancia Delta 2.0 16V Turbo.Hersteller: SUPERTECH Motoren: 831D5, 831E5 (Delta HF Integrale 16V und Evo), 836A2, 175A4 (Delta II), AR67203 (155 Q4) Abmessungen: Ventilteller 28,4 mm, Ventilschaft 7 mm, Ventillänge 125,5 mm Material: Inconel
Verstärkte Athena-Zylinderkopfdichtung als O-Ring oder mehrlagige MLS für Fiat-, Lancia- und Alfa-Romeo-Motoren mit 1,8 und 2,0 Litern und 16 Ventilen.Motoren: 154E1, 836A3, AR67203 und weitereBohrungen: 85,3 bis 87 mmDicken: 0,65 bis 1,9 mmErsetzt: 7540379, 7660966, 7709257
Für den 2.0L-16V-Turbomotor (Code 832CS) der Delta II: schwarz nitrierte SUPERTECH-Einlass- und Auslassventile sowie geschmiedete ZRP-Pleuel (Mittenabstand 149 mm), ausgelegt für mehr Leistung und höheren Ladedruck.
Ergänzt durch die verstärkte ATHENA-Zylinderkopfdichtung (Bohrung 85,3 mm), KING-RACING-Dreistofflager (Pleuel und Hauptlager) und verstärkte ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen. Teile geteilt mit dem FIAT Coupé T16.
