Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Gesamt
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Gesamt
2,0 l 16V - HF Integrale
Hersteller
2,0 l 16V - HF Integrale
ARP 175-5401 Hauptlager-Stehbolzensatz für Lancia Delta HF Integrale 2.0L 16V Turbo: Stahl 8740 Chrome Moly, 190.000 psi, gerolltes J-Gewinde, geschliffene Unterlegscheiben und Muttern inklusive. Verhindert das Wandern der Lagerdeckel und schützt die Gewinde im Motorblock. Passend für HF Integrale 8V, 16V, Evo und Evo 2.
Auslassventil SUPERTECH aus schwarz nitriertem Ventilstahl, 28,40x6,97x126,00 mm.Lancia Delta Integrale 2.0Alfa Romeo 155 Q4
CATCAMS oberer Federteller für LANCIA Delta Integrale / FIAT Tipo Coupé 16V
Einlassventil SUPERTECH aus schwarz nitriertem Ventilstahl, 34,40x6,98x128,80 mm.Lancia Delta Integrale 2.0Alfa Romeo 155 Q4
Dreistoff-Pleuellagerschalen ACL RACE / KING RACING für FIAT LANCIA 2.0 16V Turbo Motoren:FIAT Coupe 2.0 16V Turbo T16, Motorcode 175A1LANCIA Delta II 2.0 16V Turbo 1993-1999, Motorcode 836
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Lancia 2.0 832CS.Marke : ZRP Kompatibilität : Delta Integrale, Fiat Coupé Motorcodes : 831, 832CS, M16AT Schrauben inklusive : ARP 2000 oder ARP L19
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Lancia Delta Integrale und Fiat Coupé 2.0 16V Turbo.Marken: ZRP Kompatibilität: Delta Integrale, Fiat Coupé Motorcodes: 831, 832CS, M16AT Schrauben inklusive: ARP 2000 oder ARP L19
KING RACE Dreistoff-Hauptlagerschalen, Serienmaß, passend für FIAT Coupe T16, LANCIA Delta HF II 2.0 16V Turbo
Satz 4 Schmiedekolben JE, Wiseco & Wössner für Fiat/Lancia 2.0 L 16 v turbo 175A1 & 836A : Bohrungen 84,0 - 85,5 mm, RV 7,4 - 12,0 :1, Bolzen 22 mm, Kolbenringe inklusive auf kits Wiseco/Wössner.
Satz mit 10 verstärkten ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen für den FIAT Coupe T16 und Lancia Delta HF II 2.0 16V Turbo
Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA Referenz 338396RLANCIADedra Turbo 835Delta I HF Integrale 831Dedra Turbo 835Delta II 16V Turbo 836Dedra 836Dedra SW/Integra 836Delta II 836 A3.000Kappa Turbo/coupé 838Kappa SW Turbo 838Thema 2000 834Thema SW 2000 834Thema 2000 Turbo 834Delta I HF Integrale/EVO 831FIATCROMA 2000 154Coupé 836FIAT Tipo Sport 836
Komplettes Angebot für den 2.0L-16V-Turbomotor (Code 832CS) der Delta HF Integrale: geschmiedete WOSSNER-, WISECO- und JE-PISTONS-Kolben, geschmiedete ZRP-Pleuel (Mittenabstand 149 mm), schwarz nitrierte SUPERTECH-Einlass- und Auslassventile sowie ein CATCAMS-Federteller.
Ergänzt durch die verstärkte ATHENA-Zylinderkopfdichtung (Bohrung 85,3 mm), KING-RACING-Dreistofflager (Pleuel und Hauptlager), einen ARP-Hauptlager-Stehbolzensatz Chrome Moly 8740 und verstärkte ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen. Teile geteilt mit dem FIAT Coupé T16.
