Verstärkter Ventilfedersatz VAG VR6 24V

Die VAG-Motoren VR6 mit 24 Ventilen

Diese Sätze decken die engwinkligen VR6-Sechszylinder mit 24 Ventilen des VAG-Konzerns ab: den 2,8-Liter (AQP, AUE, BDE, BDF) und den 3,2-Liter (BFH, BML, BUB, BHE, CBRA). Man findet sie in Golf IV und V R32, Bora, Eos, Audi A3 und TT, Seat Leon und Toledo; sie haben 24 Federn.

Ab Werk hängt die Federnummer vom Motor ab: 022 109 623 D (AQP, AUE bis AUE 007 364), 022 109 623 G (BDE, AUE ab AUE 007 365), 022 109 623 F (BFH, BML, BUB); der Federteller ist der 022 109 641 B.

ACHTUNG: Für den Einbau des CATCAMS-Satzes muss der Zylinderkopf am Federfuß bearbeitet werden (+1 mm).

Verstärkte Ventilfedersätze von CATCAMS, SUPERTECH und FERREA

Am Ende jeder Öffnung muss die Feder das Ventil bei jeder Drehzahl umgehend wieder aufsetzen lassen und es dann während der gesamten Schließphase am Nocken halten. Bei einem hochdrehenden VR6 wächst die Trägheit von Ventil, Federteller und Ventilkeilen schnell. Fehlt Kraft, entfernt sich das Ventil vom Profil, schlägt auf seinen Sitz und kann seinen Weg am Kolben beenden: verbogene Ventile, beschädigte Führungen, mitunter ein durchschlagener Kolben.

Der FERREA-Satz gibt 378 N Sitzdruck bei 39,0 mm und 845 N bei 10 mm Hub an, seine Titan-Federteller sind laut FERREA 40 % leichter und senken die zu beherrschende Masse. Die SUPERTECH-Sätze mit Doppelfedern liefern 356 N bei 36,0 mm oder 338 N bei 36,4 mm und tauschen auch den unteren Federteller. Der CATCAMS-Satz kombiniert eine verstärkte Einzelfeder mit einem eigenen Federteller, ohne weiteres Teil zu ersetzen.

Technische Daten der Ventilfedersätze

Einbau der Ventilfedersätze

Der CATCAMS-Satz vereint 24 Federn PAC-S90015 und 24 Federteller 99312/S. Das FERREA-Los kombiniert 24 Federn S10087 mit 24 Titan-Federtellern E11063, von FERREA vorgeschrieben. Diese beiden Angebote behalten die serienmäßigen unteren Federteller und Ventilkeile. Die SUPERTECH-Sätze umfassen 24 Doppelfedern SPR-TC25D, 24 Federteller RET-K20A3/TC25 und 24 untere Federteller SEAT-VR624 oder SEAT-TC25-36.

Bei geschlossenem Ventil bezeichnet die Einbauhöhe den Raum, den die Feder von Teller zu Teller einnimmt. FERREA legt sie auf 39,0 mm fest, SUPERTECH je nach Satz auf 36,0 oder 36,4 mm; CATCAMS veröffentlicht keinen Wert. Nachgefräste Sitze verlängern sie; pro Millimeter geht die Kraft um den Wert der Federrate zurück.

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

	Der belgische Hersteller CATCAMS (Cat Cams N.V.) hat sich mit Rennnockenwellen weltweit einen Ruf erarbeitet, geschliffen auf einer CNC-Maschine, die auch geneigte Nocken fertigt. Seine Federn sind als Partner dieser Nockenwellen ausgelegt, die in der BTCC und in Le Mans liefen, und zielen auf getunte Motoren.
	Von Kalifornien aus versorgt SUPERTECH Tuner in aller Welt seit über drei Jahrzehnten mit Ventilen, Federn und Federtellern. Der Federdraht besteht aus hochreinem Chrom-Silizium-Vanadium, und vor dem Versand durchläuft jede einzelne Charge Röntgen-, Ultraschall- und Lasertests.
	Horacio Ferrea, ein aus Argentinien stammender Motorenbauer, gab FERREA Racing Components seinen Namen, 1978 in Florida gegründet. Die eigenen Werkstätten fertigen die Federn, Federteller, Ventile und Führungen, die in Dragster-, NASCAR- und Langstreckenmotoren auf mehreren Kontinenten laufen.

So treffen Sie Ihre Wahl

Steifer gewickelt hält eine Feder das Ventil auf seinem Nocken, während der VR6 hochdreht: das erlaubt aggressivere Nocken, einen verlegten Begrenzer oder Aufladung, geschützt vor Ventilflattern. Hier reichen die veröffentlichten Werte von 338 bis 378 N Sitzdruck und erreichen bei FERREA 845 N bei 10 mm. Prüfen Sie den zulässigen max. Hub: 12,0 mm bei FERREA, 12,5 mm bei SUPERTECH; Ihre Nockenwellen dürfen ihn nie überschreiten.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

• Nockenwellen mit breiterem Steuerdiagramm
• Höchstdrehzahl des VR6 angehoben
• Turbo oder Kompressor eingebaut
• Kopf für den Wettbewerbseinsatz neu aufgebaut
• Mit den Jahren erschlaffte Originalfedern, unruhige Ventile nahe am Begrenzer

Passend für

OEM-Referenz (Ventilfeder): 022 109 623 D (AQP, AUE bis AUE 007 364); 022 109 623 G (BDE, AUE ab AUE 007 365; ersetzt 022 109 623 E); 022 109 623 F (BFH, BML, BUB); 022 109 623 H (BUB).

Passendes Zubehör

Ist der VR6-Kopf ausgebaut, lassen Sie die 24 Ventile samt Führungen und Sitzen prüfen: die folgenden Schaltflächen öffnen unsere Ventilseiten, Einlass- und Auslassseite.