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2,5 l 24V - 1JZ-GTE
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2,5 l 24V - 1JZ-GTE
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Schmiedekolben Toyota 1JZ-GTE 2.5L : Ø86 (options), Bolzen 22 mm, CH -34,0 mm. Sortierte Tabelle, Kompatibilitäten und Fahrzeuge JZA70, JZX90/100/110, JZZ30, JZS171. OEM-Ref. inklusive.
Eigenschaften der Schmiedekolben angeboten von NSB Concept für Toyota 2.5 L 24 V 1JZ‑GTE :
| Referenz | Bohrung OEM 86,00 mm | Verdichtung OEM 8,5 – 9,0 :1 | Kolbenbolzen OEM 22 mm | Kompressionshöhe OEM ≈ 34,0 mm | Produktlinie | Beschichtung | Aluminium | Forging | Dom | Gewicht | Kolbenringe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K9291DA | 86.00 | 7.9:1 | 22.0 | 34 | Wossner | NC | NC | Round | -9.8 | NC | 860XPY |
| K9560DA | 86.00 | 8:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -9.8 | NC | GNH86.00 |
| JE-361451 | 86.00 | 9:1 | 22.0 | 34 | JE FSR | NC | 2618 | FSR | -3.2 | NC | NC |
| K9561DA | 86.00 | 9:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -4.4 | NC | GNH86.00 |
| JE-361452 | 86.25 | 9:1 | 22.0 | 34 | JE FSR | NC | 2618 | FSR | -3.5 | NC | NC |
| K9291D050 | 86.50 | 7.9:1 | 22.0 | 34 | Wossner | NC | NC | Round | -9.8 | NC | 865XPY |
| K9560D050 | 86.50 | 8.1:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -9.8 | NC | GNH86.50 |
| JE-361453 | 86.50 | 9:1 | 22.0 | 34 | JE FSR | NC | 2618 | FSR | -3.7 | NC | NC |
| K9561D050 | 86.50 | 9.1:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -4.4 | NC | GNH86.50 |
| K9291D100 | 87.00 | 8:1 | 22.0 | 34 | Wossner | NC | NC | Round | -9.8 | NC | 870XPY |
| K9560D100 | 87.00 | 8.2:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -9.8 | NC | GNH87.00 |
| JE-361454 | 87.00 | 9:1 | 22.0 | 34 | JE FSR | NC | 2618 | FSR | -4.2 | NC | NC |
| K9561D100 | 87.00 | 9.2:1 | NC | 34 | Wossner | NC | NC | Slipper | -4.4 | NC | GNH87.00 |
Kompatibilitäten (codes Motor) :
Originalfahrzeuge ausgestattet mit dem 1JZ‑GTE :
| Marke | Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Chaser Tourer V (JZX100) | 1JZ‑GTE (VVT‑i) | ≈280 PS | 1996 – 2001 |
| Toyota | Chaser Tourer V (JZX90) | 1JZ‑GTE | ≈280 PS | 1992 – 1996 |
| Toyota | Crista GT Twin Turbo / Tourer V (JZX90/JZX100) | 1JZ‑GTE | ≈280 PS | 1992 – 2001 |
| Toyota | Crown Athlete V (JZS171/JZS171W) | 1JZ‑GTE (VVT‑i) | ≈280 PS | 1999 – 2003 (wagon jusqu’à 2003) |
| Toyota | Mark II Blit iR‑V (JZX110W) | 1JZ‑GTE (VVT‑i) | ≈280 PS | 2002 – 2006 |
| Toyota | Mark II Tourer V (JZX100) | 1JZ‑GTE (VVT‑i) | ≈280 PS | 1996 – 2000 |
| Toyota | Mark II Tourer V (JZX90) | 1JZ‑GTE | ≈280 PS | 1992 – 1996 |
| Toyota | Soarer 2.5 GT‑TwinTurbo (JZZ30) | 1JZ‑GTE | ≈280 PS | 1991 – 2000 |
| Toyota | Supra 2.5 Twin Turbo (JZA70) | 1JZ‑GTE | ≈280 PS | 1990 – 1993 |
| Toyota | Verossa VR25 (JZX110) | 1JZ‑GTE (VVT‑i) | ≈280 PS | 2001 – 2004 |
OEM-Kolbenreferenzen :
Die Referenzen wurden anhand der Fahrgestellnummer, des Baujahrs, der Klasse (A/B/C) und etwaiger Überdimensionierungen über den EPC bestätigt.
Achtung : Bitte überprüfen Sie vor der Montage zwingend die Unversehrtheit und Konformität jedes Bauteils des Kolben-Kits sowie die korrekte Montage im Motor; jegliche Garantie ist strikt auf die Teile des Kolben-Kits beschränkt.
