Ventilschaftdichtungen Einlass Toyota Lexus 1JZ 2JZ 7M-GTE

Betroffene Toyota und Lexus Motoren

Dieser 12er-Satz passt auf die Einlassventile mit 6-mm-Schaft der Toyota Reihensechszylinder mit 24 Ventilen: 1JZ-GE und 1JZ-GTE (2,5 l), 2JZ-GE und 2JZ-GTE (3,0 l) sowie 7M-GTE (3,0 l Turbo). Sie stecken in Supra A70 und A80, Chaser, Cresta, Mark II, Crown, Soarer, Aristo, Altezza, Verossa, Progrès und Origin sowie in Lexus GS 300, IS 300 und SC 300, mit 179 bis 330 PS, ab 1987.

Jeder Zylinderkopf hat 12 Einlassventile, zwei pro Zylinder, jedes mit einer Dichtung auf der Führung, die das Schmieröl für den Schaft dosiert. Toyota verbaut die 90913-02090 am 1JZ und 2JZ (oder 90913-02106 und 90913-02123 von Juli 1993 bis Januar 1995) und die 90913-02062 am 7M-GTE.

FERREA und SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Einlass

Am 2JZ-GTE eines Supra wie am 1JZ eines Chaser gibt jede Einlassdichtung dem 6-mm-Schaft nur das Öl mit, das er zum Gleiten braucht; ohne diesen Film verschleißen beide. Wird die Lippe durch Alter oder Hitze hart, gelangt Öl in den Brennraum: sinkender Ölstand, blaue Wolke beim Start oder nach langem Standgas, Ölkohle an den Ventilen.

FERREA fertigt seine Dichtungen aus Viton (FKM), einem hitzefesten Gummi, und versieht sie mit einer Feder, die die Lippe an den Schaft drückt, damit die Abdichtung hält und der Ölverbrauch bei harter Beanspruchung im Griff bleibt. Am Einlass setzt SUPERTECH auf Polyacrylat (ACM).

Technische Daten der Dichtungen

FERREA VS1009*12: 2JZ-GE, 2JZ-GTE.

SUPERTECH VS-TS6I-12: 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 7M-GTE.

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

	Horacio Ferrea und Daniel Urrutia gründeten FERREA 1978 in Fort Lauderdale. In den eigenen Werken in Florida und in Argentinien entstehen Ventile, Federn, Führungen sowie Ventilschaftdichtungen für Hochleistungs- und Rennmotoren.
	Im kalifornischen San Jose widmet sich SUPERTECH seit über 30 Jahren dem Ventiltrieb von Rennmotoren. Jedes Teil wird zuerst per Finite-Elemente-Berechnung ausgelegt, die Fertigung prüfen danach Ultraschall, Röntgen und Lasermessung.

FERREA oder SUPERTECH?

Bei 1JZ, 2JZ und 7M-GTE sitzen beide Sätze auf demselben 6-mm-Schaft. FERREA bleibt beidseitig bei Viton (FKM) mit Lippenfeder; SUPERTECH nimmt Polyacrylat (ACM) am Einlass und Viton am Auslass. Laut SUPERTECH hält das erste 177 °C (350 °F), das zweite 204 °C (400 °F) im Dauerbetrieb aus.

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Öl nachfüllen, bläulicher Qualm beim Kaltstart oder nach Standgas
• Kopf von 1JZ oder 2JZ zur Überholung abgebaut
• Ventilführungen erneuert
• Verstärkte Ventile oder Federn am 2JZ-GTE

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Nummer (Ventilschaftdichtungen Toyota 1JZ 2JZ 7M-GTE): 90913-02090 am Einlass von 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE und 2JZ-GTE, dazu 90913-02106 und 90913-02123 von Juli 1993 bis Januar 1995; 90913-02062 am 7M-GTE. 12 Dichtungen pro Seite.

Denken Sie an die Ventilschaftdichtungen Auslass

Wer die 12 Einlassdichtungen eines 1JZ, 2JZ oder 7M-GTE tauscht, erneuert am besten auch die Auslassseite. Dafür führen wir die Sätze von FERREA und SUPERTECH: