Verstärkte Auslassventile Toyota Supra Cressida 7M-GE 7M-GTE

Betroffene Toyota Motoren

Der 7M ist der 3-Liter-Reihensechszylinder von Toyota mit zwei Nockenwellen und 24 Ventilen, als Saugmotor (7M-GE) oder mit Turbo (7M-GTE), aus Supra A70, Cressida, Chaser, Cresta und Crown.

Er hat 12 Auslassventile, zwei pro Zylinder, mit einem Originalteller von 27,5 mm, einem Schaft von 6 mm und einer Ventillänge von 98,2 mm.

Verstärkte Auslassventile von SUPERTECH und FERREA

Mit Ladedruck liegt der Ventilteller eines Auslassventils über 1.000 °C, während ein Saugmotor bei etwa 760 bis 870 °C bleibt. Der Ventilsitz führt rund 75 % davon ab, die Führung rund 20 %. Stahl der Familie EV8, als Bezug für das Original genommen, bietet bei 800 °C nur noch 300 MPa gegenüber 550 MPa bei 600 °C: der überhitzte Ventilteller ermüdet, verformt sich und lässt Gase durch.

FERREA bietet sein Ventil aus Super Alloy, einer Legierung auf Nickelbasis, in Originalgröße und mit +1 mm. SUPERTECH bietet das TEVI-1007-12 aus Inconel, einer Superlegierung auf Nickelbasis mit 860 MPa bei 732 °C und 554 MPa bei 816 °C, rund 85 % mehr als EV8-Stahl bei etwa 800 °C, die Wahl für einen 7M-GTE mit erhöhtem Ladedruck.

Mit 28 mm (+0,5 mm, SUPERTECH) oder 28,5 mm (+1 mm, FERREA) wächst der Ventilteller: Die Abgase strömen schneller ab, mit einem angegebenen Gewinn von 10 bis 12 cfm je Millimeter Teller, und die 12 Auslassventilsitze werden auf den neuen Durchmesser gefräst.

Technische Daten der Auslassventile

Das F1861P hat Originalgröße und das F1862P +1 mm, beide aus Super Alloy, für den 7M-GE und 7M-GTE; das TEVI-1007 ist ein Rennventil aus Inconel mit +0,5 mm für den 7M-GTE des Supra.

Einbau der Ventile

Prüfen Sie vor dem Einbau, ob die Ventilkeile zur Rille des gewählten Ventils passen.

Bei 27,5 mm bleiben die Sitze unverändert; mit 28 oder 28,5 mm Teller werden die 12 Auslassventilsitze vor dem Einbau auf das neue Maß gefräst.

Alle drei Teilenummern behalten die Ventillänge von 98,2 mm und einen Schaft von 6 mm (5,97 mm beim SUPERTECH).

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

	SUPERTECH Performance, ein kalifornischer Hersteller von Wettbewerbsventilen seit mehr als dreißig Jahren, bietet für den 7M-GTE des Supra ein Auslassventil aus Inconel in +0,5 mm.
	FERREA, gegründet 1978, fertigt seine Ventile in Florida und Argentinien. Für den 7M-GE und 7M-GTE bietet die Marke ihr Super-Alloy-Ventil in Originalgröße und mit +1 mm.

So treffen Sie Ihre Wahl

Maß und Werkstoff unterscheiden die drei Versionen:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Höherer Ladedruck (Inconel-Ausführung empfohlen)
• Größerer Turbo
• Schärfere Nockenwellen
• Einsatz auf der Rennstrecke
• Zylinderkopfinstandsetzung mit verschlissenen Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 13715-42010

Denken Sie an die Einlassventile

Ist der Zylinderkopf eines 7M-GTE offen, lohnt sich auch der Tausch der Einlassventile und der Ventilschaftdichtungen.