Versterkte uitlaatkleppen Toyota Supra Cressida 7M-GE 7M-GTE

Betreffende Toyota motoren

De 7M is de 3 liter zescilinder-in-lijn van Toyota met dubbele nokkenas en 24 kleppen, atmosferisch (7M-GE) of met turbo (7M-GTE), uit de Supra A70, Cressida, Chaser, Cresta en Crown.

Hij telt 12 uitlaatkleppen, twee per cilinder, met een originele kop van 27,5 mm, een klepsteel van 6 mm en een lengte van 98,2 mm.

Versterkte uitlaatkleppen van SUPERTECH en FERREA

Met de turbo onder druk gaat de kop van een uitlaatklep boven 1.000 °C, terwijl een atmosferische motor rond 760 tot 870 °C blijft. De klepzitting voert er ongeveer 75 % van af, de klepgeleider ongeveer 20 %. Staal uit de EV8-familie, als referentie voor het origineel genomen, biedt nog maar 300 MPa bij 800 °C tegen 550 MPa bij 600 °C: de oververhitte kop raakt vermoeid, vervormt en laat gassen door.

FERREA biedt zijn klep in Super Alloy, een legering op nikkelbasis, in standaard maat en +1 mm. SUPERTECH biedt de TEVI-1007-12 in Inconel, een superlegering op nikkelbasis die 860 MPa houdt bij 732 °C en 554 MPa bij 816 °C, ongeveer 85 % meer dan EV8-staal rond 800 °C, de keuze voor een 7M-GTE met hogere turbodruk.

Met 28 mm (+0,5 mm, SUPERTECH) of 28,5 mm (+1 mm, FERREA) wordt de kop groter: de verbrande gassen stromen sneller weg, met een opgegeven winst van 10 tot 12 cfm per millimeter kop, en de 12 uitlaatklepzittingen worden op de nieuwe diameter gefreesd.

Technische kenmerken van de uitlaatkleppen

De F1861P is in standaard maat en de F1862P +1 mm, beide in Super Alloy, voor de 7M-GE en 7M-GTE; de TEVI-1007 is een raceklep in Inconel op +0,5 mm voor de 7M-GTE van de Supra.

Montage van de kleppen

Controleer vóór de montage of de klepspieën bij de groef van de gekozen klep passen.

Bij 27,5 mm blijven de zittingen zoals ze zijn; met een kop van 28 of 28,5 mm worden de 12 uitlaatklepzittingen vóór de montage op de nieuwe maat gefreesd.

De drie referenties houden de lengte van 98,2 mm en een klepsteel van 6 mm (5,97 mm voor de SUPERTECH).

Technische gids

Onze merken

	SUPERTECH Performance, een Californische fabrikant van wedstrijdkleppen sinds meer dan dertig jaar, biedt voor de 7M-GTE van de Supra een uitlaatklep in Inconel in +0,5 mm.
	FERREA, opgericht in 1978, maakt zijn kleppen in Florida en Argentinië. Voor de 7M-GE en 7M-GTE biedt het zijn Super Alloy in standaard maat en +1 mm.

Hoe kiezen

Maat en materiaal onderscheiden de drie versies:

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Hogere turbodruk (Inconel-versie aanbevolen)
• Grotere turbo
• Scherpere nokkenassen
• Circuitgebruik
• Cilinderkoprevisie met versleten uitlaatkleppen

Voertuigcompatibiliteit

OEM-referentie (uitlaatklep): 13715-42010

Denk ook aan de inlaatkleppen

Een geopende cilinderkop van een 7M-GTE is ook het moment om de inlaatkleppen en de klepseals te vervangen.