Válvulas de escape reforzadas Toyota Supra Cressida 7M-GE 7M-GTE

Motores Toyota afectados

El 7M es el seis cilindros en línea Toyota de 3 litros con doble árbol de levas y 24 válvulas, atmosférico (7M-GE) o turbo (7M-GTE), de los Supra A70, Cressida, Chaser, Cresta y Crown.

Tiene 12 válvulas de escape, dos por cilindro, con una cabeza original de 27,5 mm, un vástago de 6 mm y una longitud de 98,2 mm.

Válvulas de escape reforzadas SUPERTECH y FERREA

Con el turbo soplando, la cabeza de una válvula de escape supera los 1.000 °C, mientras que un motor atmosférico se queda hacia 760-870 °C. El asiento de válvula evacua cerca del 75 % y la guía cerca del 20 %. El acero de la familia EV8, tomado como referencia del original, solo ofrece 300 MPa a 800 °C frente a 550 MPa a 600 °C: la cabeza sobrecalentada se fatiga, se deforma y deja pasar los gases.

FERREA ofrece su válvula de Super Alloy, aleación a base de níquel, en dimensión original y en sobremedida +1 mm. SUPERTECH ofrece la TEVI-1007-12 de Inconel, superaleación a base de níquel que mantiene 860 MPa a 732 °C y 554 MPa a 816 °C, cerca de un 85 % más que el acero EV8 hacia 800 °C, la elección para un 7M-GTE con más presión de turbo.

Con 28 mm (+0,5 mm, SUPERTECH) o 28,5 mm (+1 mm, FERREA), la cabeza crece: los gases quemados salen más rápido, con una ganancia anunciada de 10 a 12 cfm por milímetro de cabeza, y los 12 asientos de escape se mecanizan al nuevo diámetro.

Características técnicas de las válvulas de escape

La F1861P es de dimensión original y la F1862P en sobremedida +1 mm, ambas de Super Alloy, para los 7M-GE y 7M-GTE; la TEVI-1007 es una válvula de competición de Inconel a +0,5 mm para el 7M-GTE del Supra.

Montaje de las válvulas

Antes del montaje, compruebe que las chavetas se adaptan a la ranura de la válvula elegida.

Con 27,5 mm, los asientos se quedan como están; con una cabeza de 28 o 28,5 mm, los 12 asientos de escape se mecanizan a la nueva medida antes del montaje.

Las tres referencias mantienen la longitud de 98,2 mm y un vástago de 6 mm (5,97 mm para la SUPERTECH).

Guía técnica

Las marcas propuestas

	SUPERTECH Performance, fabricante californiano de válvulas de competición desde hace más de treinta años, ofrece para el 7M-GTE del Supra una válvula de escape de Inconel a +0,5 mm.
	FERREA, fundada en 1978, fabrica sus válvulas en Florida y en Argentina. Para los 7M-GE y 7M-GTE ofrece su Super Alloy en dimensión original y en sobremedida +1 mm.

Cómo elegir

La medida y el material distinguen las tres versiones:

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

• Presión de turbo aumentada (versión de Inconel recomendada)
• Turbo mayor
• Árboles de levas más agresivos
• Uso en circuito
• Renovación de culata con válvulas de escape gastadas

Compatibilidad de vehículos

Referencia OEM (válvula de escape): 13715-42010

Piense en las válvulas de admisión

Una culata de 7M-GTE abierta es también el momento de sustituir las válvulas de admisión y los retenes de válvula.