Joints queue soupapes admission Toyota Lexus 1JZ 2JZ 7M-GTE

Les moteurs Toyota et Lexus concernés

Ce jeu de 12 joints équipe les soupapes d'admission à queue de 6 mm des six-cylindres en ligne Toyota à 24 soupapes : 1JZ-GE et 1JZ-GTE (2,5 l), 2JZ-GE et 2JZ-GTE (3,0 l) et 7M-GTE (3,0 l turbo). On les trouve dans les Supra A70 et A80, Chaser, Cresta, Mark II, Crown, Soarer, Aristo, Altezza, Verossa, Progrès et Origin, ainsi que dans les Lexus GS 300, IS 300 et SC 300, de 179 à 330 ch, à partir de 1987.

Chaque culasse compte 12 soupapes d'admission, deux par cylindre, coiffées chacune d'un joint qui tient sur le guide et dose l'huile de lubrification de la queue. Toyota monte le 90913-02090 sur les 1JZ et 2JZ (ou 90913-02106 et 90913-02123 de juillet 1993 à janvier 1995) et le 90913-02062 sur le 7M-GTE.

Joints de queue de soupapes d'admission FERREA et SUPERTECH

Sur le 2JZ-GTE d'une Supra comme sur le 1JZ d'une Chaser, le joint d'admission ne cède à la queue de 6 mm que l'huile utile à son coulissement ; à sec, queue et guide s'usent. Durcie par les années ou la chaleur, la lèvre laisse l'huile gagner la chambre : appoints, fumée bleue au démarrage ou au ralenti, calamine.

Les joints FERREA associent un Viton (FKM) taillé pour la chaleur et un ressort qui serre la lèvre sur la queue : l'étanchéité tient et la consommation d'huile reste mieux maîtrisée quand le moteur travaille dur. SUPERTECH, lui, prend à l'admission un polyacrylate (ACM).

Caractéristiques techniques des joints

FERREA VS1009*12 : 2JZ-GE, 2JZ-GTE.

SUPERTECH VS-TS6I-12 : 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 7M-GTE.

Montage des joints de queue

Guide technique

Les marques proposées

	FERREA naît en 1978 à Fort Lauderdale ; Horacio Ferrea et Daniel Urrutia l'ont fondée. Guides, joints de queue, soupapes et ressorts sortent de ses propres usines de Floride et d'Argentine, avec une seule cible : la course et les moteurs à haute performance.
	Depuis plus de 30 ans, SUPERTECH œuvre à San Jose, en Californie, pour les distributions de moteurs de course. Chaque pièce est dimensionnée par calcul aux éléments finis ; ultrasons, radiographie et mesure laser contrôlent ensuite sa fabrication.

FERREA ou SUPERTECH ?

Sur les 1JZ, 2JZ et 7M-GTE, les deux jeux s'ajustent sur la même queue de 6 mm. FERREA s'en tient partout au Viton (FKM) à ressort de lèvre ; chez SUPERTECH, l'admission reçoit du polyacrylate (ACM) et l'échappement du Viton. D'après SUPERTECH, le premier tient 177 °C (350 °F), le second 204 °C (400 °F) en continu.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• Appoints d'huile répétés, nuage bleu au démarrage ou après ralenti
• Culasse du 1JZ ou du 2JZ déposée pour réfection
• Guides de soupapes remplacés
• Soupapes et ressorts renforcés posés sur un 2JZ-GTE

Compatibilité véhicules

Référence OEM (joints de queue Toyota 1JZ 2JZ 7M-GTE) : 90913-02090 à l'admission des 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE et 2JZ-GTE, avec 90913-02106 et 90913-02123 de juillet 1993 à janvier 1995 ; 90913-02062 sur le 7M-GTE. 12 joints par côté.

Pensez aux joints de queue de soupapes d'échappement

Au moment de changer les 12 joints d'admission d'un 1JZ, d'un 2JZ ou d'un 7M-GTE, prévoyez aussi ceux de l'échappement. Nous les proposons en FERREA et SUPERTECH :