Joints queue soupapes échappement Toyota Lexus 1JZ 2JZ 7M-GTE

Les moteurs Toyota et Lexus concernés

À l'échappement, ces 12 joints se montent sur les soupapes à queue de 6 mm des six-cylindres en ligne Toyota à 24 soupapes : 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE et 7M-GTE. Ils équipent les Supra A70 et A80, Chaser, Cresta, Mark II, Crown, Soarer, Aristo, Altezza, Verossa, Progrès et Origin, ainsi que les Lexus GS 300, IS 300 et SC 300, de 179 à 330 ch, à partir de 1987.

La culasse porte 12 soupapes d'échappement, deux par cylindre, chacune avec son joint posé sur le guide, qui ne laisse passer que l'huile utile à la queue. Toyota monte le 90913-02089 sur le 1JZ-GTE et les premiers 1JZ-GE, puis le 90913-02088 sur les 1JZ-GE, 2JZ-GE et 2JZ-GTE, et le 90913-02062 sur le 7M-GTE.

Joints de queue de soupapes d'échappement FERREA et SUPERTECH

Côté échappement, le joint coiffe la soupape la plus chaude d'un 1JZ, d'un 2JZ ou d'un 7M-GTE. Fissuré, il laisse l'huile filer le long de la queue de 6 mm et brûler dans le conduit : appoints, fumée bleue, calamine. Il doit pourtant livrer un peu d'huile, sinon queue et guide s'usent.

Les deux marques retiennent le Viton (FKM). Chez FERREA, ce mélange résiste aux fortes températures et reçoit un ressort intégré qui maintient sa lèvre serrée sur la queue pour limiter la consommation d'huile. SUPERTECH donne ses joints Viton pour 204 °C (400 °F) en continu.

Caractéristiques techniques des joints

FERREA VS1008*12 : 2JZ-GE, 2JZ-GTE.

SUPERTECH VS-TS6E-12 : 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 7M-GTE.

Montage des joints de queue

Guide technique

Les marques proposées

	Fondée en Floride en 1978 par Horacio Ferrea avec Daniel Urrutia, FERREA conçoit et produit sur ses propres sites industriels de Floride et d'Argentine, des éléments de distribution pour la course, faits pour supporter la chaleur et durer longtemps.
	Depuis plus de 30 ans, SUPERTECH met au point à San Jose ses pièces de distribution de course aux côtés de préparateurs réputés, en accélération, en rallye comme sur circuit.

Pourquoi le Viton à l'échappement ?

Sur ces six-cylindres, la soupape d'échappement subit une chaleur bien plus forte qu'à l'admission. D'où le Viton (FKM) choisi par les deux marques : 204 °C (400 °F) en continu d'après SUPERTECH, quand son polyacrylate plafonne à 177 °C (350 °F). Il faut 12 joints par côté.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• Huile consommée, fumée bleue à l'échappement
• Soupapes déposées, culasse refaite
• Guides de soupapes neufs
• Soupapes ou ressorts renforcés sur un 2JZ-GTE

Compatibilité véhicules

Référence OEM (joints de queue Toyota 1JZ 2JZ 7M-GTE) : 90913-02089 sur le 1JZ-GTE et sur le 1JZ-GE jusqu'en 1992, puis 90913-02088 sur les 1JZ-GE, 2JZ-GE et 2JZ-GTE ; 90913-02062 sur le 7M-GTE. 12 joints par côté.

Pensez aux joints de queue de soupapes d'admission

Les 12 joints d'échappement d'un 1JZ, d'un 2JZ ou d'un 7M-GTE se changent lors de la même dépose que ceux de l'admission, que nous avons aussi en FERREA et SUPERTECH :